【大纪元2017年09月25日讯】（大纪元记者陈懿胜台湾台北报导）目前共享经济在中国仿佛成了物联网的新端口，成为人人想要分的一块肥肉。不过德国《经济周刊》（Wirtschafts Woche）以《白痴经济：中国的共享泡沫》为题，风行的共享单车，因公司快速扩张版图，却没有正常获利，被戏称根本就是“泡沫经济”。
“共享”火热的背后是严峻考验
根据PwC（资诚联合会计师事务所）及德盛安联预估，全球共享经济（Sharing Economy）产值，预计至2025年将可冲破3,350亿美元。共享经济模式现今也正在中国兴起，许多新创如“摩拜单车”、“ofo单车”，都获得大量资金支持，在这火热的背后，却面临着严峻考验。
目前的中国几乎达到万事皆可共享的状态。除了共享单车、共享仓库、共享雨伞之外，甚至连“共享女友”充气娃娃都出现，难道，“共享经济 = 共享 + 经济”吗？
继悟空单车倒闭后，上线仅4个月的3Vbike共享单车近日宣布停止营运，成为第二家倒闭的共享单车。
谈到倒闭原因，3Vbike创始人巫盛华表示，就是“车都被偷光了”，当时计算，只要每天有1到2次骑行就可以生存下去。同时还在单车后面加装广告栏位，后期能有广告收入。没想到单车都被偷走，所有设想也都跟着落空。
打着“共享”名义的市场兢争
对此，中央大学台经中心主任吴大任表示，真正的共享经济，对于一般消费者来说，是将没有用完的资源，透过分享的方式，提供给需要的人，比如有一间房子很少人住，多的房间透过分享租出去，只拿取少量的租金，最关键的地方就在于，没有租出去，房东也不会因此穷苦潦倒，也不会沦到卖房子。
吴大任指出，中国式的共享经济，并非是真正的共享经济，压根底就是打着“共享”名义的商业手法，是市场上的兢争。厂商们花费大笔资金投入，在供过于求的状态之下，开始进行恶性竞争，价格严重下跌，当获利低于支出，资金无法回收，自然就会出现倒闭潮。
日前，北京出现共享板凳的行销手法，使用者只要刷一下上面的QRcode，不用付费就可以使用，不过使用者的手机会自动连接到该公司的微信账号，这看起来是一个很普通的行销手法，但里面似乎藏着问题。
悠游卡公司董事长林向恺表示，中国许多个人、企业一窝蜂拼“共享经济”，但整体来看，中国是一个非法治的国家，在规范与平台没有完备的状况之下，背后潜藏着许多危机，如果一个厂商不顾一切的投入其中，绝对要有对价的利益交换，窃取个资与消费数据的问题，就潜藏在“共享”里。
平台与规范最重要
林向恺也指出，YouBike就是一个良好的“共享经济”的案例，它不仅要交权利金，也有严格的规章制度，建立起一个完整的公共自行车概念，不会出现乱停现象，执行端也照着“游戏规则”走。
反观中国的共享自行车，首先政府没有良好的规章制度，随处乱停的现象，占用许多城市空间，在低价竞争的“规模化的市场经济”，共享完全变质，不是成为倒闭的泡沫，就是沦为向消费者吸金的“集团”。
“使用者付费是一件很正常的消费行为”，吴大任表示，从经济学角度来看，把资源更有效率使用是一件很好的事情，但在分享经济概念之下，平台与规范就是最重要的一环。
现在许多共享经济是建立在网路平台上，使用者、分享者的安全性就是一个考验，相关的法规必然要先设置好，共享经济才能够启用。
吴大任认为，共享经济已经成为全球热门话题，政府可以介入的地方，就是交易安全及规范这两个层面，Uber就是最好的启示，毕竟在营业行为的区分上，法律还是有灰色地带存在，怎么研拟相关规则，这就是政府必须要去处理的地方。
林向恺则强调，共享经济要照个规范走，而且针对不同的共享经济，也要制定各类型的规章制度，厂商的商业模式要建立好，更要公开，一切要依循“游戏规则”走，但最重要的，共享需谨慎，隐私价更高，千万不要当他人的肥肉。◇#
责任编辑：杨亦慧
