【大纪元2018年01月24日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）近年来华埠和东村的酒吧越开越多，其密集度据称已达“全美最高”，酒吧夜店所衍生的案件，从噪音、毒品到酒驾等也层出不穷，凸显夜店等营业场所之管理问题。日前，曼哈顿第三社区委员会（CB3）关于辖区内酒吧密度的立场纷争，据传是其交通委员会主席被炒鱿鱼的主因。
现时酒吧与食肆申请酒牌，虽非由社区委员会负责，但酒牌局会咨询社委会的意见，再决定是否发牌，故社委会扮演“第一道把关”的角色。若社委会反对向有关酒吧发出酒牌，酒牌局一般会再加审视。
CB3的交通与公共安全小组委员陈家龄介绍，因市府鼓励夜生活振兴夜间经济，酒牌小组对酒牌申请采取放松政策，惟近一、两年夜店所衍生之酒醉驾车致伤或致死事件有越来越严重之趋势，如去年3月连接曼哈顿下东城与布碌崙威廉斯堡大桥上一起酒驾车祸，人和车都被撞成两截；去年12月26日凌晨华埠曼哈顿桥与包厘街路口车祸，非裔青年醉驾失控，导致车中17岁少年乘客惨死。令交通小组介入，探究酒牌滥发，是否导致酒驾案件激增的重要原因。
交通小组主席马洛（Chad Marlow）开始认真对待小区内酒吧过度饱和的问题，去年9月12日初选夜，他邀请亨特大学的三名教授在第三社区委员会公布一份调查报告，几个博士经过几个月、对100多人的调查，结果显示酒吧密度确实对周围社区的许多社会危害有关，如饮酒过量使个人控制力降低，常易与人发生纠纷，甚或聚众斗殴滋事；或因场地灯光昏暗及人群混杂而有言语轻蔑、窃取他人之物；还有衍生的酒后驾车、行人受伤、家庭暴力、虐待和忽视儿童等案件。
当时，马洛计划将报告结果以更多语言呈现，并试图在今年2、3月份的CB3全体会议上，让大家对小组起草的、探究酒吧密度对下东城居民健康造成不利影响的5页决议草案进行全面表决。但在上周，新任命的第三社区委员会主席突然未解释原因将马洛炒鱿鱼，随后马洛自己本周请辞咨询委员职务，不再参加CB3讨论。
据说，争论的主要焦点就是这份决议草案。陈家龄说，酒牌小组不讨论的事情，在交通小组却“个个热心讨论”。马洛为这份决议花了很多心思和努力，前后准备了几个月的时间，请教授做调查，他是为社区居民而战，但有人设法阻止。“9月份的公开会议上，两派人马吵一场大架，马洛要求公众对调查结果知情，反方要求经济发展小组介入，与酒牌小组一起2比1对交通小组，阻止决议草案上提到全体会议层面。”
“一个社区委员会应该是平衡的，没有安营扎寨的特殊利益成员。”陈家龄说，但有人自认在CB3资格老，对委员会事务横加干涉，交通小组主席被炒（remove）后请辞是被横加干涉的结果，以开除交通组主席来阻止决议草案进展，实在令人沮丧。
在昨晚（23日）第三社区委员会全体会议上，陈家龄炮轰CB3新任主席，为何交通小组的决议草案从原来的各项议程中消失，CB3新任主席仅以“（酒牌讨论）不管交通小组的事”作答。陈家龄愤而表示，酒驾与公共安全怎么不关交通小组之事？“这样下去社委会不能为社区公众利益发声，迟早唐人街遍地酒吧”。抗议无效，陈家龄表示自己将退出交通小组，表达不满。◇
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