【大纪元2019年10月30日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）嘉义市政府规划于今（2019）年底推出新公车路线，以两条呈十字状干线公车（中山干线、忠孝新民干线）加上台湾好行光林我嘉线环状公车串起嘉义市公共运输路网，未来新市区公车尖峰时段班距15-20分钟、离峰班距20-30分钟，各路线行经本市重要交通场站节点、商圈、学校、公园、政府机关、医疗院所及观光景点。
此外市府配合交通部政策全面采用全电动低地板公车行驶，在完善公共运输同时兼顾市区内空气品质，提供市民更舒适便捷的运输环境，现由国光客运公司获选投入嘉义市区公车营运，目前相关作业如充电设施、站位、车辆打造正积极筹备中。
嘉义市政府表示目前编列明（2020）年度3千万的公车亏损补贴经费来推动新市区公车计划，除了采用全电动低地板公车外，市府新的补贴机制颠覆传统公车营运亏损补贴吃到饱的机制，市府将补贴款一分为二，降低原本基本里程补贴并加入冲量奖金制度，每年公车运量须达20万人次，业者方可领取冲量奖金，全台首创的亏损补贴加绩效补贴制度，让经营客运业者共同承担并提升公共运输绩效责任，达到双赢目标。
交通处表示，未来新电动公车车辆涂装，国光客运公司完全交由市府针对嘉义市的特色及需求来设计，目前规划红、黄、绿三种颜色来区分不同路线，可以让民众搭车时更方便清楚辨识，未来公车车体涂装也将结合公车站牌及候车资讯整体设计，以期营造城市美学，让公车及公车站牌成为城市艺术品。
除了期望建构完善的市区公车系统外，市府明（2020）年度也编列了1,728万的公共自行车预算，规划建置600辆以上自行车以及50个站点，未来公共自行车将结合电动公车，提供市民最后一哩路公共运输服务，建构完整绿色大众运输系统，打造低碳、慢活城市，降低私有运具使用，并改善空气污染。
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