【大纪元2019年09月27日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）站在巨人的肩膀上看得远，嘉市铁高欲飞越里程碑，工程即将全面开展。27日嘉义市长黄敏惠率领市府相关局处，北上参访三铁共构南港车站，由台铁局局长张政源、副局长冯辉昇及润泰创新国际股份有限公司董事长简沧圳等亲自接待。
黄敏惠表示，面对嘉义市区铁路高架化这个巨大的挑战，市府团队无不战战兢兢。感谢台铁及润泰创新国际热情分享车站活化创新思维，知无不言、言无不尽，期许嘉义市铁高计划团队能以专业与认真表现，追上南港车站的脚步，也盼台铁局能与市府合作，在都市设计及变更纳入更多南港车站的经验，确保品质、进度及交通影响等。
黄敏惠强调，嘉义市曾为全台历史上第一个三铁共构的车站，汇集台铁、林铁、糖铁，拥有百年基业。不仅有国家级重要文化景观阿里山及铁道，同时也是云嘉南非常重要的交通枢纽。很高兴今日参访三铁共构的南港车站，期待未来铁路高架化能让城市再次翻转，脱胎换骨。“台铁愿意做，市政府全力配合。”
张政源表示，南港站过去是一天出入千人的小站，经过综合开发案后，现在一天出入十几万人，不仅是交通中心，也是商业、生活中心，更带动周边经济繁荣， TOD（以大众运输为导向的发展模式）规模造就station city，是相当成功的案例，足以示范。期待这样的成功模式未来能走出双北，让嘉义市区铁路高架化成为浊水溪以南首个成功案例，台铁一定会和市府全力合作，打造“嘉义新天地，迎向新世纪”！
冯辉昇分享过去任职于台中市政府时，推动铁路高架化的经验。他强调，市区铁路高架化同时，最好都市计划要同步、时间要整合、财务预算也要配合。如此一来，才能整体推动地方发展，让开发效益外扩，而不是只有车站站体建设更新。期许嘉义市未来能成为云嘉南核心，带动整个廊带发展。
今日参访首先由润泰创新国际的副总经理林裕盛，进行南港车站简报铁路资产开发及南港车站BOT案，在实地访视后，市府团队也和台铁局及润泰公司进行经验传承与深度讨论交流，如铁高用地范围都市计划变更、车站区交通与周边土地整体规划、交维计划审查作业、车站区三铁铁道文化（台铁、林铁、糖铁）意象保留……等。
上午简报指出，南港车站为台铁、高铁及捷运三个站体共构，并结合国道传运，台铁地下化车站于2008年9月21日启用，除新建的30层楼车站主体大楼外，周围将兴建3栋商业大楼，部分空间作为商场与中、长程客运转运站使用，并以民间兴建营运后转移模式办理，由润泰创新国际得标。而捷运南港站于2010年12月4日起假日开放自行车搭乘捷运。2016年7月1日随着高铁“南港－台北”段正式通车而启用。
开发案包含南港车站BOT案及南港调车场都更案等，结合国家生技中心、北部流行音乐中心、南港经贸园区等，建立一个交通、购物、旅行及休闲的多元开发场域。
市府强调，此次参访的经验，未来将化为嘉义市铁高计划的养分，只要是地方政府应尽之职责与作业，均将竭尽所能配合办理，除了务必让嘉义市铁路高架建设如期如质于民国115年前完工通车改善交通外，更要能达成铁道沿线周边都市缝合、环境改善与土地利用价值提升的预期效益与目标，打造嘉义市成为西部新都心。◇
责任编辑：王愉悦
