【大纪元11月22日讯】（大纪元纽约综合编译报导） 美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒向美国国会申请250亿美元援助一事，可能将无功而返。美国财长保尔森已经明确表示，7000亿美元的救援计划中不包括非金融行业。
在美国民主党参议员提出了250亿美元汽车行业救援议案的第二天，周二，这三家汽车公司的CEO一起出现在参议院银行委员会的听证会现场。他们表示，如果政府不及时救助，汽车公司将崩溃，导致500万人失业，对美国整体经济造成严重打击，并引发社会问题。
过去的12个月中，通用汽车的股价暴跌了90%，福特汽车股价则下跌了80%。这三家公司承担着美国巨大的就业，平均每十个人中就有一个和汽车行业相关。通用汽车CEO瓦格纳在证词中表示，拯救汽车行业并非只是拯救底特律，而是关乎美国经济能否从崩溃边缘恢复过来。如果通用汽车真如它自己预期，在年底前弹尽援绝，那么其影响层面将既深且远，全美为数众多的零件供应商、对手汽车制造商、经销商等都会深受冲击。
零件供应商首当其冲
汽车零件供应商首当其冲；由于通用只制造引擎、车体、变速箱，其他配备都仰赖零件供应商，所以一旦通用破产，零件供应商必将叫苦连天。据《CNNMoney》报导，单单在美国本土，通用就从 2,100个不同的零件供应商，购买价值达310亿美元的零件。
零件供应商又分“直接供应商”与“间接供应商”。直接供应商参与了汽车的生产过程，制造方向盘、安全带、刹车、安全气囊；至于间接供应商则生产手套、护目镜、灯泡等配件。
尽管立法者对提供 250亿美元来援助美国车业感到不悦，但由于通用倾颓的影响层面太大，甚至会危急经济基本面，所以大家都在等待立法者的答案。
从年初至今，美国已有23家主要的汽车相关企业破产，其中大多数都是零件供应商。它们撑不下去的主要原因为：来自车业的订单减少、原物料上涨。
一位底特律的车业高层表示，若车业三巨头任一倾颓，将会带来艰难市况及许许多多的难关。根据美国汽车产业报 《Automotive News》报导，通用若倾颓将影响全美14,000家汽车经销商。而全美卖国产车的经销商也只不过29,000家，此数字已为美国国产车经销商一半强。
车行受牵连
即使这14,000家通用经销商开始贩卖来自其他国家的车种，少了国产车种供应的它们，依旧离关门大吉之日不远矣。今年结束时，全美将会有 700家经销商消失，其中80%卖的是美国国产车。
此外，车业对有关它们将破产的议论提高警觉，担忧如此言论会使它们在展示间的新车卖不出去。试问，谁想买辆由明年就会倒闭的车厂所制造的新车呢？ Virag指出：“对车业来说，提破产的事会影响销售，但不提又不行…”
申请破产一途，真的会帮助零件供应商以及依附通用生存的企业吗？答案仍是未定之天。假使通用声请第11章破产重整，而不是清偿的话，那么汽车业将可能会重组。而车业可能会选择付清货款给“重要供应商”；想当然尔，要符合重要供应商的条件是有难度的，因此还是会有很多供应商拿不到钱。
通用表示它将不考虑第11章破产，而会持续寻求美国政府的援助。其发言人Dan Flores称：“对通用来说，破产重整不在我们的考虑范围内，因为这只会解决部分问题，却带来更多难题。”
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