【大纪元4月6日讯】(大纪元记者秦飞、郭秋怡综合报导) 随着经济景气放缓及喷射引擎燃油价格急剧上升，国际贸易集团国际航空运输协会(The International Air Transport Association，简称IATA)在四个月内二度降低航空业的利润预测值，其中调降最多的是国内线航班。
国际航空运输协会为1945年由各飞航国际航线之航空公司联合组成。该组织因与国际民航组织互动密切，无形中已成为一个半民半官之国际机构，IATA总部设于加拿大蒙特利尔，另在瑞士日内瓦设有办事处，现有240家航空业会员。
需求衰退 已无法支撑高油价成本
美联社报导引述IATA最近一次发布的统计数据，指出国内、外航线合计获利将从零七年的56亿美元降至今年的45亿美元。IATA于去年十二月因油价高涨及信贷市场混乱，已预测航空业利润将从78亿美元降至50亿美元。
IATA在一份新闻稿中指出：“零四年至零七年间油价上涨造成的亏损，因消费者信心及旅游需求的高涨而得以弥补，但零八年一切都将瞬间逝去。”
能源部门说，纽约喷射引擎燃油价在三月中逼近每加仑3.5美元的价位，创下历史新高，几乎是一年前的1.85美元的两倍，另据彭博资讯(Bloomberg)报导引用IATA的统计数据，指出若将最近一周的3.7%涨幅计入，在过去一年内，喷射引擎燃油价涨幅则达62%。
燃料已成为现在航空业的最大开支项目，而近期的机票涨价主要就是为了弥补油价高涨的亏损。
一周内美三航空公司破产
燃油价格的飙涨，美国航空业受创尤为严重，在本月份的头一周内已有三家公司传出破产的消息。
据彭博资讯报导，夏威夷的阿罗哈航空公司(Aloha Airgroup Inc.)于本月1日正式递案申请破产；次日，总部设在印第安纳波利斯的ATA航空宣称因油价及未取得军方合约，致不堪亏损而宣布停飞，并将申请破产；周六，去年五月甫打出低票价零服务的航空公司Skybus已宣布停飞，并将于7日递案申请破产。
资深航空公司顾问詹金斯(Darryl Jenkins)表示：“根本没有人有可以在这种喷射燃油价格下生存的长期营运规划，这是一种致命要素，我们可能会再见到更多的受害者。”
在美国，今年航空业的获利将从去年计估的28亿美元降至18亿美元，IATA更指出：“如果美国经济持续恶化，多家航空公司将很快转盈为亏”。
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