【大紀元3月9日電】 東方网３月９日消息：盾构技術將在北京地鐵建設中大顯身手。從德國引進的盾构机日前運抵北京地鐵五號線試驗段，兩個月后將正式“上崗”。
据新華社報道，地鐵五號線是一條貫穿北京市中心的南北向地下交通大動脈。它南起丰台宋家庄，北至昌平太平庄北站，全長２７．７公里。由于該路段地上大型建筑物密集，交通流量大，地下管网复雜，為減少對城市經濟和市民生活的影響，經專家論証，決定在雍和宮至北新橋約７００米長的試驗段先采用盾构施工方法。
盾构法施工是一种速度快、質量好、安全性能高的先進施工技術。采用這种設備施工的區間隧道，可以做到基本上不影響地上建筑物和交通，減少地上、地下的大量拆遷，并可有效保護地下水資源。
引進的盾构机預計１０天后將被放至２０多米深的地下進行組裝、調試。開机后，一天能掘進２０多米，比傳統的施工方法快１０倍。
据悉，地鐵五號線將分宋家庄至亞運村的大屯、大屯到太平庄北站兩期建設。一期工程宋家庄到大屯段，計划２００３年建成通車；二期工程大屯站到終點北太平庄北站，預期工期２年，建成后將与一期工程貫通運營。
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