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【大紀元4月15日訊】 記者今天從中國長江三峽工程開發總公司獲悉﹐三峽工程已確定在明年 11月至12月進行第二次長江截流。目前﹐截流的准備工作已經展開。
三峽工程樞紐建筑物由大壩﹑電站廠房和通航建筑物組成﹐為保証在修筑大壩時長江航運不中斷﹐三峽工程在17年建設過程中﹐要進行兩次截流。第一次截流是1997 年11月完成的。在那次截流形成的圍堰保護下﹐三峽工程修筑了二期大壩和廠房。三峽工程的第二次截流是在導流明渠上進行的。導流明渠是三峽工程開挖的一條“人造長江”﹐全長3.7公里﹐寬350米﹐1997年10月正式通航﹐它在1997年至2002年期間﹐承擔長江導流和通航任務。導流明渠截流后﹐長江導流和通航任務將由大壩導流系統和永久船閘承擔。三峽工程第二次截流后﹐將在截流圍堰的保護下﹐修筑三峽工程三期大壩和電站廠房。
據中國長江三峽工程開發總公司負責人介紹﹐三峽工程第二次截流的難度將大于1997年的截流﹐這是因為第二次截流的落差和水流速度都大大高于第一次。據分析﹐第二次截流的流量為每秒1.22萬立方米﹐落差5.4米﹐是世界上難度最大的截流之一。
目前﹐三峽工程正在組織專家和工程技朮人員制定二次截流技朮方案﹐并運用截流模型進行多學科研究﹐以確保二次截流萬無一失。
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