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【大紀元8月2日訊】位於美國波士頓市中心底下的大挖隧道興建工程，在開工十年後，北向車道本周終於全線打通，使訪客和工作人員能夠從南站附近進入隧道，然後從雷歐納‧查金邦克丘橋那一側出來。
據美聯社報導，五千名參與這項工程的人員都欣喜的慶祝此一里程碑。不過，北向車道要到明年底才能開放通車，南向車道則預定二○○三年底通車。
儘管如此，耗資一百四十四億元的中央通道／第三港隧道計畫，總算開始有點公路的樣子，而不再只是深入地下的一個大洞。只不過在有些地方，這條隧道仍然布滿大堆橫樑、鋼網、建築裝備，甚至還有陽光從地面上的洞口照洩下來。
這條隧道本身有八至十條車道寬，全長一點七哩，穿過波士頓心臟地帶。隧道最深入地下之處，經過南站地下車站底下，足足距地面一百一十呎。最高處則在水族館地下車站上面，幾乎貼著地面。
雖然一側車道打通，可是餘下的工程還很艱鉅。南向隧道有部分仍未鑿穿，一旦隧道開放通車，老舊的高架中央通道也必須拆除。這兩項工程估計需要耗費四億四千萬元，並在卅一日發包。
一直到最近，北向隧道兩側仍由一堵巨大的隔牆分開。現在這道隔牆已經拆除，而工作人員卅日在離地面廿呎的地下隧道，忙著用混凝土填補留下的缺口。
在挖掘隧道之時，為了防止老舊的中央通道崩塌，工程人員興建了一些巨大的臨時支柱。臨時支柱架好後，中央通道原來的支柱即予切除。這項工程進行期間，在工作人員上方的中央通道上，汽車照樣往來奔馳。
工程主管阿雷格洛說：「從工程觀點來看，每個人都非常緊張，幸而一切順利。」
對於許多工作人員，能夠參與這項美國有史以來複雜得難得一見的公路隧道工程，是畢生足以自傲的經歷。參與這項工程已經四年，整天與汙泥、混凝土、鋼筋和泥土混戰的木匠哈斯蘭，就覺得辛苦得很有代價。
卅五歲的哈斯蘭說：「多年後，我開車經過這裡，將能告訴孫子，這條地下公路的興建我也有份。」
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