【大紀元10月11日訊】（大紀元記者耿豫仙綜合報導）日本航空公司裁員延燒至台灣，4月上任的支店長多田利郎，7月第一波裁員，包括資深員工及工會理事長、理事等70名。10月11日被資遣的員工再回日航大樓抗議，資深員工林小姐說，日航鐵腕裁工會的人，很明顯在瓦解工會的作用，殺雞儆猴。對於抗議，資方不願回應，也未出席勞委會協調會。
日本航空公司台籍員工11日在日航台北辦公大樓外抗議日本航空歧視性裁員，指日航以破產當藉口，專砍資深員工、打壓工會，違反法律。（攝影：林伯東 / 大紀元）
林小姐說，日航虧錢是多年的問題，但今年4月後有顯注回升。被資遣的員工都表達「做一休一」或留職停薪的誠意，就是希望日航不要裁員，畢竟中年失業工作很難找。
日本航空公司台籍員工11日在日航台北辦公大樓外抗議日本航空歧視性裁員，指日航以破產當藉口，專砍資深員工、打壓工會，違反法律。（攝影：林伯東 / 大紀元）
林小姐工作廿三年，再兩年就可退休，資遣費少退休金15個月。像林小姐一樣的資深員工被資遣的不少，有的再一年就可拿到退休金。
據工會提供資料顯示，倫敦線每周14班，減7班，空服員140人，優離優退的目標是30人；台日線，每周56班，無減班，空服員142人，優離優退的目標為70人，工會認為，日航有區域性歧視。
部分停飛 迫機長辭職
據日本新聞網近日報道，日航年初宣佈破產後，計劃裁員16,000人重建，但此計劃一直未能如期達成。
近日，日航目標朝向高薪的機長，計劃裁370人，年齡設定在50歲以上，或者病假較多的機長。日航管理層會先以實行停飛，強迫他們辭職。
據報導，日航開始縮小經營的規模，停飛50多條國際航線和部分國內航線，關閉某些地方空港的公司設施，機長等人自然減少了許多工作機會。明年一月起，日航將再削減機長的30%的工資。
