【大紀元10月29日訊】（大紀元記者鞠波編譯報導）奧巴馬政府近日宣布，將對中型和重型卡車實施第一個燃油高效標準。同時，環境保護署（EPA）和全國高速公路安全管理局（NHTSB）還尋求將全美大型運輸車的廢氣排放減低10％到20％。
政府表示，提案將在明年定稿，預期將在對大型運輸車實施新標準的前五年中，減少2.5億公噸的溫室氣體排放，節約5億桶原油。
新標準的適用范圍將包括拖車、大客車、送貨箱形車、垃圾車以及重型工作卡車。採納新標準將在新車上增加77億美元的費用，但效益將大大超過成本。
EPA署長傑克遜女士表示，新標準是我們在開發新一代清潔、燃油效率高的美國車上邁出的又一步，這將改善我們的環境、強化我們的經濟。
EPA和NHTSB提議的新標準使用於三類重型卡車：聯結拖車（combination tractor）、重型皮卡（heavy-duty pickup）或箱形車（vans）及職業性車輛（vocational vehicle）。
對於聯結拖車而言，建議的目標是從2014年信車型開始直到2018年的模型，溫室氣體排放將減少20％。
對於重型皮卡和廂型貨車而言 ，建議的標準對汽油車和柴油車有所不同。其中對使用汽油燃料的車子要求在2018年前減少10％排放，而柴油車則為15％。
兩家聯邦機搆估計在2014到2018年間對新車採取減排標準，將讓大型車終生的收益達到490億美元，扣除費用後淨收益為410億美元。司機們能看到燃油效率提高10％到20％，以拖車為例，在壽命周期內將能省下7.4萬美元的燃油費。
聯邦交通部部長拉胡德表示，對環境、企業和消費者而言，建立節油車標準將讓三方實現三方都贏的局面。
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