【大紀元10月31日報導】（中央社記者林憬屏泰國華欣31日專電）亞洲的航空公司多將飛行員送往歐美訓練，泰國民航訓練中心計畫爭取這塊市場，開始向海外招手，希望成為東南亞飛航訓練中心。
中泰混血飛行員于歌是海外招生的前期班學員。已經與深圳航空簽約5年的于歌，母親是泰國人，他了解位於華欣（Hua Hin）的泰國民航訓練中心（CivilAviation Training Center）是聯合國「國際民航組織」（International Civil Aviation Organization）認證的訓練中心。
他說，訓練中心除了符合國際民航組織要求的必須有山有水的要件，科技與設備也符合標準，而且，泰國比歐美生活費低，所以他決定回泰國受訓。
已結訓的于歌告訴中央社，最大的收穫是判斷力和決策力的成長，這是一名飛行員在飛行時處理緊急事故最重要的應變能力，在適當時候做出正確的判斷。
一天訓練課程的開始，是飛行教官教導學生在飛行時如何適應不同溫度、風向及高度，以及遇到各種緊急狀況時的因應。
飛行教官帶著飛行學員開著T20訓練機飛上天空，飛行前儀器檢查的標準作業程序一樣都不能少。曾在空軍或航空公司任職的飛行教官向學員說明飛上天空後的各注意事項，也讓記者在後座觀摩。
華欣機場週邊有山、有海，從空中鳥瞰，清楚可見附近的丘陵、海岸線與海面。飛行學員榮猜（Romchat）在教官指導下，在空中練習上、下、左、右飛行以及爬升或降低高度。
到了高科技模擬飛行室，飛行員也馬虎不得，電腦模擬各種天氣的飛行狀況，訓練學員飛行技術與判斷能力。
為了一圓飛行夢，一年的課程學費高達230萬泰銖（約合新台幣235萬元），訓練內容包括各種訓練飛機例如TB20、Diamond Star DA-40、Diamond Twin StarDA-42的實機飛行、高科技模擬訓練。結業的學員取得私人飛行執照、商業飛行執照後，就可以到航空公司求職。
泰國民航訓練中心於1961年由泰國政府、聯合國特別基金與國際民航組織合作成立。訓練中心董事會主席白彭（Paiboon Chanhom）表示，泰國民航訓練中心希望成為亞太區訓練飛行員的中心，所以，他們要吸引更多鄰近國家的學生，加入中心學習飛行技術。
除了學費的負擔，報考參訓還必須通過體能及語言能力的考驗，不是所有人都能一圓飛行夢想。除了視力及其他體格要求外，多益成績必須達600分以上。更重要的是心理測驗關卡，這個關卡不過，也沒辦法進入飛行中心受訓。
于歌表示，當飛行員必須「一心多用」。訓練中心的招訓考試特別注重心理人格特質。報考者如果被判斷在心理上不適合當飛行員，就無法進入飛航訓練中心。
泰國民航訓練中心希望朝向東南亞飛航重心發展。為了吸引更多國外學生，中心將參加11月19日至21 日在王后詩麗吉國家會議中心（Queen Sirikit NationalConvention Center）舉辦的2010年國際教育展，向亞洲嚮往藍天飛行的學生招手。（本文附影音新聞）
