【大紀元11月01日訊】（大紀元記者耿豫仙台灣台北報導）「蘇花公路改善工程」（蘇花改）環保署1日舉行第2次專案小組會議，同時，花蓮縣長傅崑萁也領軍千人，兵分兩路北上請願，他說，蘇花改要未能得到肯定回覆，不惜駐留凱達格蘭大道。同日，行政院長吳敦義再次表達，只要環評通過，就一定會做，不會虛晃擺爛。
傅崑萁提出五點要求，蘇花改、蘇花高何時動工；蘇花公路封路、斷路配套；封路、斷路影響產業，補貼政策；速審花東建設發展條例；振興花蓮產業方案，打破花蓮觀光危險禁區的魔咒，重拾觀光客的信心。
「回家」想法單純
一早花蓮縣民聚集中正紀念堂前整隊轉往凱道，手中只有一個白底紅字「回家」的旗幟，口中喊著「給我蘇花改，還我蘇花高」，單純的一條回家的路，卻被花東民眾認為環評背後不單純。
蘇花改的環評備受矚目，中央、花蓮縣、環保團體形成拉拒。交通部長毛治國在上午與花蓮縣民眾會談時表示，花東民眾要求安全回家的路，是社會公平正義，政府必須照顧到，環評人士也同樣要照顧尊重。
聽到「環評」就炸
當毛治國在解釋交通部如何找出蘇花公路的因應方案，同時考量環評環保時，花蓮縣民眾立即反應，「要再講環評就不用了！」現場群體幾次反應激烈。民眾甚至要求吳揆提出環評委員的名單，下午直接「登門拜訪」。
花蓮光復鄉大安村村長陳平復說，蘇花改、蘇花高要建多少年，花蓮人民都等，但不要告訴我們，因為環評，所以如何如何。
花蓮縣議員楊德金表示，在電視上看到環評人員說蘇花地質敏感，還拿起一張紙揉搓，環評被否決，蘇花改就被否決了？花蓮的經濟命脈就被凍結了？
庶民語言 吳揆緩和民眾憤怒
吳揆向民眾表示，交通部一直努力考量安全、減小對環境的衝擊，不斷的開會、溝通，才擬定蘇花改替代方案，希望民眾了解。
他說，在蘇花改動工到完工前，政府將撥款10億，持續加強蘇花公路安全措施，無論明道、邊坡雨量監器，路巡、會車空間等。鐵路增添車箱也陸續購買中，另外，上月26日會議也通過花蓮縣的補貼方案。
