【大紀元2月17日報導】（中央社記者張芳明東京17日專電）日本東京羽田機場預定今年10月啟用新建的第4跑道，日本國土交通省基於十年後機場航班起降容量可能飽和，開始調查興建第5跑道的可能性，預定明年3月以前完成相關報告。
羽田機場於10月啟用第4跑道後，機場每年起降數量將由目前的30萬3000架次增至40萬7000架次，加上成田國際機場，每年航班起降將達62萬7000架次。
日本調查機構預估，羽田機場十年後的航班起降容量將呈現飽和，20年後，首都和周邊地區航空起降需求將增至93萬6000架次，導致機場容量嚴重不足。
國土交通大臣前原誠司已表明，希望羽田機場能成為24小時全天候的國際樞紐機場，國土交通省著手討論建設羽田第5跑道，有助實現前原的構想。
國土交通省開始針對興建第5跑道的可能性以及加強羽田機場功能的問題進行檢討，預定明年3月以前完成包括所需經費在內的調查報告和計畫案。
羽田機場目前有飛航首爾和上海等國際航班，隨著第4跑道啟用，台日已達成協議簽約，10月起松山機場與羽田機場將對飛，每天各飛4航班，合計8航班。
達美航空、美國航空、聯合航空和大陸航空共4家美國航空公司今天宣佈，已向美國運輸部申請飛航羽田和紐約及洛杉磯等航線，希望10月開始。
美日政府去年12月簽訂航空自由化協定，使得這項對飛成為可能，將是1978年成田機場啟用後32年來的首次對飛。
