【大紀元5月9日訊】打開通用汽車(GM)的網頁，點擊SUV/Crossover汽車種類，車款數目多達10種以上，雖然部份使用了相同或類似底盤，然而卻又各有特式優點，各自各精彩！可謂蘿蔔白菜，各有所愛。
而較為省油實用的中小型SUV/Crossover車種中，則有GMC Terrain、Chevrolet Equinox及Cadillac SRX，本報測試了其中的兩款 – Chevrolet Equinox及Cadillac SRX。Chevrolet Equinox採用Theta底盤，而Cadillac SRX則使用高一級的改良版Theta Premium，所以兩車的整體駕駛感覺非常相似。
經濟實惠Chevrolet Equinox
Chevrolet Equinox針對一般大眾市場而設，試駕的Equinox LT前驅型號，採用2.4升ECOTEC引擎，最大馬力182匹，172磅呎扭力，Equinox的淨車重1,710千克，每匹馬力承擔9.4千克，起步加速稍慢，中高速表現尚算不錯，很暢順。
廠方的耗油量數值為城市9.2升/百公里、高速公路6.1升/百公里，實測7天平均為11.3升/百公里。除了2.4升引擎之外，另有3升V6 VVT引擎，264匹為最大馬力及222磅呎峰值扭力，前驅3升引擎配搭的耗油量數值為城市12.4升/百公里、高速公路8.0升/百公里。
Equinox的長寬高分別為187.8吋、72.5吋及66.3吋，外型圓渾， 車頭入風口以廠徽分隔為上下兩部分，每一部份又以電鍍飾邊包圍著；傾斜的C柱底部跟隱藏式D柱連接起來，後車窗呈三角形狀；後尾燈組以直排兩圓燈組成。停車鎖上車門後，Equinox的車頭燈會亮起來10秒左右作照明用，尾燈組內的倒車燈也會亮著，車後方也可照明的很清楚。
坐入駕駛座，首先看到的是方中帶圓的儀表板設計， 充滿美式感覺，仔細一看，速度計與其他汽車有點不一樣，只有一圏數字，原來是可透過更改設定而轉換km/h及mph， 轉換後，刻度雖不變，但指針會自動調節，對於經常駕車來往美加兩地的人士， 的確是非常有用， 不會再有看錯而超速的機會；中控台雖沒有GPS的大螢幕(可選配)， 然而設計簡單實用， 而且按鈕大小適中，手感又不錯。
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典雅舒適Cadillac SRX
要豪華的，Cadillac SRX一定不會叫你失望，外表典雅大方具氣派，內裡設備如藍牙通話系統，電熱皮革座椅，GPS衛星導航系統，三區恆溫冷暖系統，特大天窗，前後超聲波泊車輔助，電動尾門等，無一遺漏。
SRX的長寬高為190.3吋、75.2吋及65.7吋，總體積比Equinox更大，而SRX的淨重為1,981千克，測試的是3升四驅版SRX，最大馬力265匹，扭力223磅呎，每匹馬力承擔7.5千克，而且具有四驅系統；另一選擇為2.8升渦輪增壓引擎，有更強的300匹馬力及295磅呎扭力。
SRX擁有一副家族面孔，方格式入風欄柵、盾牌形廠徽及方角形頭燈，豪氣萬千，令人忍不住的叫一聲：「凱迪拉克呀！」。引擎蓋與防撞欄之間的分界線，從車前端分左右兩邊沿著車身，穿過前輪拱，微斜的伸延至車尾巴，再在車後端廠徽上方再連結；前輪拱後方銀色的飾板上加上了指揮燈，並不跟隨潮流裝在側鏡上， 自成一格。
測試的SRX使用了E-Z Key entry智能匙，只要把遙控匙放在口袋內， 走近車門便可開門。不僅如此，設定好後，只要持有智能匙的您，離開汽車一定範圍外，SRX便會自動把門鎖上。而在智能匙上， 可看到圓形標誌按鍵， 按一下沒反應， 按二下還是沒反應， 那麼這按鍵有何作用呢？ 原來需要先按一下「上鎖鍵」，再在5秒內按著此鍵，直至看見指揮燈閃爍，就可遙距啟動引擎作預熱用。引擎啟動後，由於車門已上鎖，不用害怕有其他人開走您的車，就算有人破窗而入的話也開不動，因為開車前，還需要憑智能匙按啟動鍵為汽車通電，變速桿才可推向D檔開車，在雙重保障下，遙距啟動引擎預熱也是很安全的。
車內儀表板採用3圓式設計，最左面是轉速；中間是速度計，在其中央有一挺大的彩色螢幕，可顯示耗油量等資訊，在螢幕上方則有三個圖標，顯示車後座的人數及有否擊上安全帶；而在最右邊的則是像三瓣的即時耗油量、油缸存量及油溫。中控台設計可算簡潔，最上方是可升降的LCD彩色螢幕，主要用作GPS衛星導航之用，但在倒車時又可顯示車後影像，而且如測試車一樣，裝設了DVD娛樂系統的話，便可在停車時，跟後座另外兩個螢幕一同播放DVD影片。
在中控台頂部左邊，有一按鈕印著並不常見的圖示，原來是用作調節腳踏前後位置之用，不再是「人遷就車」而是「車遷就人」！
總的而言，SRX及Equinox也是非常出色的中小型SUV，筆者固然喜歡SRX各式各樣的設備，然而，以加元$27,725的價錢已可擁有Equniox LT，要最高配置的，也只是加元$33,460，是極有吸引力的價格，至於SRX，測試車價格為加元$60,485，價格稍高但物有所值。
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