【大紀元6月28日訊】（大紀元記者楊光德國報導）在德國搭車，經濟實惠，快速環保。再加上眾多搭車網站相助，除了特別偏僻的地方，一般都能如旅行者所願。從去年年底開始又有了搭大巴的網站 Deinbus.de，這個網站提供搭大巴的可能性，並且自己也可以組織提供一個大巴搭車的機會。
2009年3月三個大學生成立了大巴搭車公司Deinbus.de，進入了遠程大巴的市場，在網上提供搭大巴的信息。2009年12月4日第一次從法蘭克福到科隆的大巴搭車上路。大巴上有4位乘客，從法蘭克福到科隆2.5個小時的車程，每個乘客付12.5歐元 。
雖然客人還不多，但是需求越來越大了，特別是如果想乘大巴從法蘭克福到科隆、斯圖加特、柏林或者其它城市，可以直接到這個網站上找到供求信息。Deinbus.de 稱，搭大巴車的最大特點是便宜、安全、環保。
現在公司經營穩步上升，並且有一些路段大巴承載量不錯。比如法蘭克福到科隆，慕尼黑到斯圖加特和法蘭克福到斯圖加特。這幾段開始被人認可。平均會有15到20個人租用一輛大巴。學生們用Twitter 和Facebook做廣告，一般一段路程15到17個人可以負擔住成本。Deinbus.de 租用當地旅遊公司的大巴，比如艾森的Abellio和慕尼黑的Edelweiss。這些大巴公司也很開心，他們的大巴在週末也能帶來收益。
按照德國法律規定，每個人在德國都可以租用大巴從一個地方開往另一個地方。Deinbus.de 利用了法律的漏洞。通過Deinbus.de, 每個用戶可以預訂自己希望的搭車路段，但是達不到一定人數的時候，不能夠成行。如果最基本的成本能保證的話，大巴一定會開，而且準時開。
德國的遠程大巴市場仍然受到保護德國鐵路的法律的排擠，只有大巴公司能夠證明比德國鐵路提供「明顯的交通改善」，才能和受到大量國家補貼的德國鐵路分享遠程市場。目前只有微乎其微的大巴公司能證明這一點。德國鐵路對Deinbus.de施加壓力，並且兩次對其提出警告。目前聯邦政府對開放大巴市場還沒有最終決定，不論決定是完全禁止還是部份開放在未來的幾個月不會有結果。年輕大巴搭乘公司Deinbus.de未來的命運還真讓人捏了一把汗。 (http://www.dajiyuan.com)
