【大紀元2011年10月08日訊】（大紀元記者何堅溫哥華報導）在大溫市長會議即將對聯運籌資計畫進行投票的前夜，一份新的民調顯示絕大多數人相信交通需要改善。
但是受訪者認為改善工程的主要資金應該來自於省府的常規收入，提高汽油稅和增加地產稅也是不得已的最差選擇。這兩個資金來源，是大溫地區市長們考慮為聯運公司長期運輸計畫籌款的方式。
Angus Reid民調公司受加拿大汽車工人協會大溫111分會委托（CAW 111）進行本次在線投票，有504人參與投票。
調查中，85％的受訪者希望改善大溫聯運的公交和天車服務，75％的人相信省府應該提供更多的資助。41％的人一年僅使用公交服務幾次，31％的人一周乘坐一次或多次。Angus Reid在問卷中告知受訪者，溫哥華的公交系統長期面臨財政緊缺，造成不能擴大服務滿足現有需求，同蒙特利爾和多倫多可以提供更多班次服務的城市相比，差距甚大。48％受訪者強烈贊同改善公交服務，38％的人是少許贊同。
對於在省常規收入、提高票價、提高停車稅、增加道路和橋的通行費、增加汽油稅、新機動車徵稅、新房產稅和增加碳稅中，哪些資金來源是最好和最差的渠道， 75％受訪者相信省府應該支付更多，受訪者選擇最少的是20％的人選擇房地產稅，22％人選擇新機動車徵稅，26％選擇碳稅。
包括素里市和溫哥華市的7個市長，週三啟動一項公共宣傳運動，表示支持大溫聯運的計畫。大溫聯運的漲價方案計劃通過明年4月起提高2分燃油稅，來每年籌集4千萬；並且通過汽車稅、道路擁擠費、碳稅、通行費等其他方式每年再籌集3千萬。如果明年不能找到更多籌資渠道，大溫聯運還將在2013~14年徵收平均每戶23元的物業稅。◇
責任編輯：魏思明
