中國造價格優勢僅剩10% 美企鮭魚還鄉成定勢

【大紀元2011年10月09日訊】（大紀元記者李曉宇綜合報導）華爾街日報10月8日報導，由於勞動力成本上漲和人民幣升值等因素的影響，中國製造業的價格優勢已從2000年的50%下降到10%至15%，考慮到運輸成本以及產品質量和勞動力效率等因素，美國企業回流已成定勢。不僅像福特這樣的技術型企業回到美國生產零部件，甚至像傢俱製造業這種技術含量較低的勞動密集型產業也在回流。

美企鮭魚還鄉

上週二，福特汽車公司（Ford）宣佈將在美國本土製造某些汽車零部件，這些業務通常是外包給中國企業的。

消費產品巨頭Jarden公司即將把安全器材「First Alert」和碳纖維棒球棒「Miken」的生產轉移回國。NCR Corp.也已經把部份自動櫃員機的生產從中國轉移到美國佐治亞州的哥倫布。

科克倫（Bruce Cochrane）也是剛剛這一製造業轉移趨勢中的典型。他正在美國北卡羅來納州的林肯頓開設一家傢俱廠。對於林肯頓地區和受外包嚴重衝擊的傢俱製造業來說，此舉實屬罕見。過去10年中，美國傢俱廠的就業人數減少了60%。

總部位於伊利諾伊州、全球最大的挖掘機和推土機生產商Caterpillar正在將一些海外的挖掘機產能挪回德克薩斯州。美國傢俱生產商Sauder也在將產能從一些低工資國家遷回美國。

加州薩克拉門托生產吸乳器專用胸罩的Simple Wishes公司也在考慮回國生產。

中國製造價格優勢僅剩1成

科克倫說，以前在中國製造在美國銷售的傢俱的價格優勢曾高達50%，現在這一優勢只剩下10%至15%，部份原因是中國的工資水平大幅上升，某些地區一年的漲幅高達15%或以上。科克倫說，和幾年前相比，運輸成本也增長了一倍。

美國擁有十多年經驗的香薰品牌Chesapeake Bay Candle公司共同創辦人、在大陸出生的徐梅（Mei Xu）在接受金融時報專訪時就表示，隨著大陸勞工成本增加，美國競爭力也逐漸顯現。她表示，該公司在巴爾的摩、大陸投資自動化工廠的成本現在已非常接近。

經濟和金融分析機構IHS Global Insight的數據顯示，過去4年，由於油價上漲以及船隻和集裝箱運力削減，運輸成本已經上漲了71%。

國際知名的畢馬威會計師事務所（KPMG）9月中發佈一份報告表示，中國目前的最低工資水平已高出南亞和東南亞地區4倍。

此外，北京自2005年以來已允許人民幣兌美元升值了約30%，這就會提高中國產品在海外市場的售價，這對那些用在華工廠的產品供應全球客戶的美國製造商是壞消息，對已經離不開中國廉價產品的美國消費者也不是好事。

波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group）的西爾金（Hal Sirkin）在週五發佈的一份研究報告稱，傢俱、運輸商品、電腦和電子產品、電氣設備和電器、塑料和橡膠製品、機械以及金屬製品等七大類工業產品，現在在中國製造可能更便宜。但隨著勞動力、原料和運輸成本上漲，在美國和在中國生產產品的總體成本將在2015年左右接近一致，優勢將會在四年左右的時間裏倒向美國，從而開啟美國製造業的「復興」時期。

工人的產值和「美國製造」標籤

總部位於休士頓的髮型用品公司Farouk Systems，4年前起減少外包，擴展在美國本土的生產線，目前公司本土的生產比例已佔整體生產80%，4年來已在德州增加400個工作機會。該公司表示，生意夥伴及顧客知道產品來自美國，可以提升品牌，有利擴展業務，4年來銷售額已急增約20%。該公司並指，美國工人的產值遠遠優於中國工人，「在美國15個人就可完成的工作，在中國需要70人才行」。

回流將創造300萬就業機會

波士頓諮詢公司的報告預估，由於製造業回流美國，就業市場將創造60萬到80萬的職位，而相關上下游市場將增加240萬職位，總共將增加約300萬的就業機會。

華爾街日報分析說，本週美國國會中匯率問題上的強硬派正在推進一項懲罰中國操縱人民幣匯率的法案。他們可能已經留意到了這一趨勢：他們想為美國重新創造的就業機會已經在緩緩流入美國。

（責任編輯：貝利）