【大紀元2011年11月29日訊】(大紀元記者喬琪報導) 11月27日廣東華南快速道路上，一輛貨車疑因閃避一輛搶道的轎車，撞上收費亭，所幸無人傷亡，事故具體原因仍在調查中。而民眾對此車禍多存幸災樂禍態度，更有多省民眾透過網路發賀電。大陸的公路收費為時人詬病，一民眾稱，古時將攔路搶劫的人稱為強盜，而今攔路虎的強盜越來越多。由於收費亂象，衝卡、超載的現象頻現，引發諸多交通事故。
貨車撞飛收費亭
11月27日一輛掛著湖南牌照滿載鋼板的平板貨車，準備將鋼板從佛山南海運往東莞，下午4時左右，經華南快速幹線白雲區永泰出口時，該貨車司機稱，因閃避搶道的小車，在來不及剎車的情況下，撞上了永泰收費站的路基，並撞飛收費亭，貨車車頭完全變形，所幸沒有造成人員傷亡。
《南方都市》報導，肇事貨車卡在收費亭路基上，車頭撞上了收費站的鋼筋柱子，柱子深陷在車頭裏面，造成駕駛室完全變形破損。而前方的一個收費亭也被整體撞飛，玻璃碎片灑落一地，水泥墩子也被撞破了好幾塊。據司機介紹，事發時，被撞的收費亭內剛好無人，沒有造成人員傷亡。搶道的小車則迅速離開了現場。
一民眾在網路上表示：「傻子才會相信這樣的報導！貨櫃車車頭都撞成這樣了，居然還報導說沒人員傷亡，死亡就算沒有，但最起碼司機會受傷吧？」記者分別致電白雲區交警一大隊、二大隊及廣州高速公路，得到的結果是不清楚、電話無人接聽、或多次拿起電話隨即掛斷的現象，無法進一步了解當時的情況。
平板貨車冲上華南快速幹線永泰收費站，收費站收費處的鐵皮小屋被整個撞飛(網路圖片)
民眾幸災樂禍
對於這則撞毀收費亭的事故，民眾多存幸災樂禍的心態，在網路上一面倒地力挺該司機，「多撞幾個，最好是把所有的收費亭都撞飛」、「勇士呀，請光臨每個收費站吧！人民感謝你們！」、「為民除費」、「這是中國人民喜聞樂見的事情」、「終於有英雄敢直接和收費站幹起來了」等等，更有上海、江蘇、四川民眾透過網路發賀電。
一位住在事故處不遠的當地民眾楊先生對記者表示，這些人之所以有這種幸災樂禍的心態，可能認為公路的過路費收費過高，而心生不滿，他說當地是按里程收取現金。一位民眾稱，世界80%以上的收費公路在中國，建議給大貨車司機「榮譽市民」稱號。
路況不佳 收費站過多
大陸的公路收費經常引發民眾詬病，有人認為收費站過多，如陝西西安涇河工業園至市區22公里的路程上，就設有3座收費站，經過渭河大橋的車輛都必須繳納過路費，引起了很多司機和附近居民的不滿。
近日，連續有網友在網上爆料，稱廣西防城港市一條破爛不堪的公路，因為路況太差難以通行，並在網上「曬」出照片，公路坑坑窪窪，部分路段積水，被民眾戲稱為可以養魚；部分路段滿是泥土，晴天的時候到處是揚起漫天的塵土；雨天的時候，翻起的稀泥讓車輛和行人難以通行。而就在這樣一條公路上，卻有一個名為「洗豬河收費站」，收取過往車輛的費用。
一條全長34公里陝西省定邊縣的國道，該國道的賀圈收費站在15年間已累計收取1.6億元通行費，而交通部門表示將繼續收費至2021年。一位每天要經過賀圈收費站2至3次，每次要交25元的通行費的寧夏貨車司機表示，該路段路面不平，車行顛簸，只知收錢，路面未見維修，不知收的錢用在何處，百姓對此相當不滿。
四川樂山的收費站也常為人垢病，基本上每一條出市區的道路都設有收費標準不同的收費站，有些區縣甚至在短短的三四十公里路程內設立了兩三個收費站；如：夾江至沙灣兩地總里程只有45公里，沿途卻設立了多達3個收費站，有人稱樂山是一座被收費站包圍的城市。
|
民眾網曬爛泥巴路的廣西防城港市洗豬河收費站(網路圖片） |
民眾網曬爛泥巴路的廣西防城港市洗豬河收費站(網路圖片） |
衝卡、超載 降低成本
在物流成本不斷增高的情況下，深圳鹽田坳收費站每天有上萬輛貨櫃車穿梭往返，來回60元的收費讓貨櫃車司機們覺得吃不消，在油價高漲的今日，一些司機就選擇衝卡逃費來降低成本。他們坦言：「即使衝關被抓，頂多就是補繳過路費」，據大陸媒體報導，該站最多時，一天有2千多輛的汽車衝卡逃費，而在今年短短4個月內，兩名收費員命喪衝卡的貨櫃車車輪下。
對車輛不繳費闖關的事件，一位收費站工作人員無奈地表示，「記下車牌讓他過去唄，不然我們能怎麼辦，這些事情都交由其他部門處理」。
早前，央視曾做過一期《交通萬費》的專題調查，報導了當前中國高昂的過路費與多如牛毛的公路收費站，許多貨車司機（尤其是大型貨車司機）為了保證利潤嚴重超載運營，由此引發諸多交通事故，車毀人亡。一名四川司機稱，不超載就要虧本，「我裝這麼多貨物跑夾江，3個收費站，來回過路費就要200多，加上油費、車輛損耗，能掙幾個錢？不超載誰還敢跑運輸？」
對於收費亂象，一民眾表示：古時候我們都習慣的將攔路搶錢的人稱為強盜。社會進步到今天，攔路的強盜越來越多。
（責任編輯：謝東延）
