台越貨運延遠 比客運有誘因

【大紀元2月14日報導】（中央社記者汪淑芬台北14日電）台越航約2006年修訂，先開放客運延遠，台灣可經越南到歐洲，越南可經台灣到美國，但至今都未使用。交通部民用航空局說，1月已再修約，開放貨運延遠，將比客運有誘因。

民航局說，台越航約在1994年簽署，2006年時修約，當時雙方同意客運航班的洲際延遠第5航權，每週各有5班，台灣的航空公司可經越南到歐洲，越南的航空公司可經台灣到美國舊金山及洛杉磯。

不過，台灣與越南的航空公司至今都未使用客運第5航權，台灣的航空公司評估貨運需求較大，民航局與越南民航單位交換意見，在1月18日完成修約換函，將台越航約的延遠權納入貨運。

民航局說，華航及長榮現在到歐洲的貨運都是經由印度，兩家航空公司都有意開闢台北經越南延伸至中東及歐洲的貨運航線，因每週只有5班，將先由航空公司提出實際需求，必要時由民航局協調，以符合航約每週最多5班的規定。