【大紀元2011年04月25日訊】（大紀元記者周菲德國報導）德國聯邦政府和各州的政治家們雖然口頭上一直宣傳環保，但是他們的豪華座駕，從奔馳、寶馬到奧迪和大眾，雖然品牌不同，但有一點卻出奇的一致：油耗過高、二氧化碳排放量嚴重超標。
據「環境援助協會」的調查，儘管一些部長和州長更換了更環保的座駕，但部長級的豪華公務車中，居然沒有一輛二氧化碳排放量達到歐盟每公里140克的標準。
高層政治家中，黑森州內政部長的奧迪A8四輪驅動座駕以每公里353克的排放量達到「極致」；北威州長卡拉夫特（Kraft）的奧迪A8W12也毫不遜色，每公里高達324克；石荷州州長卡斯坦森（Carstensen）因為拒絕提供公務車的信息，將與「環境援助協會」對薄公堂；而黑森州州長布福耶爾（Bouffier）曾試圖欺騙「環境援助協會」，通過謊報座駕信息「美化」自己的公務車。「環境援助協會」通過自己的調查，發現其辦公廳給出的數據不可信，其12氣缸的大眾輝騰市內行駛時油耗量就高達21.4升，二氧化碳排放量每公里348克。
在聯邦部長中，衛生部長呂斯勒（Philipp Roesler）的座駕大眾輝騰3.0 V6 TDI二氧化碳排放量遙遙領先於其他部長們，達到每公里224克。黑黃組合的內閣成員中，最乾淨的車當屬聯邦司法部長的奧迪A6 2.0 TDI，但其二氧化碳排放量也達到153克，每公里超標13克。
在環保方面以身作則，作出了良好榜樣的是不來梅市長，其奔馳E250二氧化碳排放量是每公里139克。在不來梅，8輛政府公務車中有4輛排放量達到歐盟標準。此外，柏林和漢堡的公務車隊同樣是很好的正面例子。
柏林環境參議員，左派黨洛姆普甚爾（Lompscher）的豐田車二氧化碳排放量只有公里92克；環境部長的大眾帕薩特排放量是每公里114克。
根據歐盟排放標準，機動車輛每公里二氧化碳排放量不得超過140克，自2012年起每公里不超過120克。2009年以來駕駛排放超量二氧化碳的車主要繳納更高的機動車輛稅。 ◇
