【大紀元4月27日報導】（中央社台北27日電）全美次大車廠福特汽車（Ford Motor US-F）昨日公布第1季獲利告捷，飆上25.5億美元，惟在成本日增下，福特今年接下來的盈餘表現恐難以媲美首季的高獲利。
面對商品價漲、新車款開發、工程設計、製造與行銷等各項支出，福特成本恐增加40億美元。
福特還指出，受累租賃折舊調整與信用損失準備提列，福特旗下福特信用公司（Ford Credit）的盈餘恐短少11億美元。
福特財務長布斯（Lewis Booth）昨天受訪指出：「隨著時序進入今年後一段時間，有些因素必需納入考量，影響所及，獲利恐難再創首季高峰。」
總部位在密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的福特昨天發布聲明指出，拜新款省油汽車的高價策略之賜，第1季淨利較上年同季的20.9億美元增長22%。
扣除部分項目在內，每股獲利62美分，優於彭博調查14名分析師預估均值50美分。銷售增長4.7%，達331億美元。
福特第1季獲利報喜，改寫1998年來最佳首季獲利表現，福特1998年首季獲利高達176億美元，其中包括分割消費金融子公司First Associates Capital Corp.所得160億美元。
福特週二股價收漲12美分，報15.66美元，今年來計挫6.7%。
因應汽油價漲26%，福特執行長穆拉利（AlanMulally）致力開發高燃油效益車款，今年來已2度調漲價格。
布斯指出，新車開發成本，加上致力提高福特與林肯（Lincoln）品牌汽車形象，福特今年結構性成本恐增加20億美元。
布斯表示：「福特戮力拓展事業，惟成本也將攀升。」
布斯指出，應用於福特汽車與卡車的商品其成本今年將增加20億美元。福特第1季商品支出增加3億美元，年底前商品成本將額外增加17億美元。
扣除去年出售的富豪（Volvo Cars）品牌業務，福特第1季在美銷售增長16%，福特上月銷量大好，是13年來第2度凌駕通用汽車（General Motors US-GM）。
根據市調公司Autodata Corp.統計，福特第1季在美市占由16.8%滑落至16.2%，主因福特減少折扣9.1%，反觀通用汽車的市占增至11%。（譯者：中央社趙蔚蘭）
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