研究：電混車成本高 近期不會熱銷

【大紀元2011年04月29日訊】(大紀元記者馮霽月編譯)一項最新的消費市場研究表明，替代能源車輛雖已開始活躍於各汽車銷售陳列室中，但因其成本太高，可能在很長一段時間內不會出現熱銷。

　　

據多倫多星報報導，JD電力聯營公司本週公布的研究結果證實了許多汽車業界人士的想法——電池驅動汽車和使用其他能源的汽車因為前期成本超過最終的節能效率，其市場份額將不太樂觀。

　

　JD電力表示，儘管替代能源汽車的功能和操作性能問題在最近幾年有所減少，但其在今年二月對4千位美國汽車消費者的調查研究發現價格已成為購買替代能源汽車的一個障礙，並將在未來數年內限制企業發展。

　　

研究人員認為，若沒有稅收優惠抵消溢價，消費者就必須承擔所有的額外費用。 此外，積極的政府補貼不可能長期持續。技術的真實成本終需大幅回落。

　　

非營利獨立研究公司加拿大會議委員會引用其他研究結果表示，長程插件模型的電混車額外成本可比普通車高出幾千至上萬加元，而長程電動汽車的費用就更高了。

　　

JD 電力研究顯示，消費者雖承認替代能源動力車可以節省燃油費用，但考慮到購買價格、駕駛里程和速度範圍、高維護費和車輛性能，他們仍願選擇一般的燃油動力車。

　　

專家們認為，雖然大多數消費者希望開環保車，但財務問題會影響他們的決定。若要大眾廣泛接納替代能源車，除非該類車輛在具備優越的環保性能同時能有具競爭力的價格以及最低的不方便度。

　　

儘管汽油價格繼續上漲，但汽車製造商們也在提高燃油效率方面取得了進展，從而減少了人們對替代能源汽車的興趣。

　　

委員會據其研究結果警告說，政府需要為消費者逐漸轉向替代能源汽車調整他們的預算計畫。委員會還說，這一消費者的轉型將削減燃油稅的收入和抬高公共基礎設施費用。另一個問題是，高昂的政府補貼是否能持續很長時間。

　　

各級政府應從現在開始為其預算可能受到影響進行規劃，而不要消極等待和事後做出倉促反應——尤其是面對龐大預算赤字的時候。 ◇