【大紀元5月3日報導】（中央社記者趙曉慧台北 3日電）日本強震，大傷日系車產量及銷售量，拖累今年 4月新車市場銷售僅 2.6萬輛、月減25.9%，裕日車更一口氣衰退逾5成，歐洲進口車、美系車、韓系車則趁機坐大。
3月11日日本大地震，後續核災、限電狀況不斷，大傷日系車的零組件供應鏈，台灣日系車組裝廠產量減少、銷售量衰退，利空效應從 4月逐漸浮現。
和泰汽車公布 4月新車市場銷售統計，總共賣出2萬6,278輛，月減25.9%，相較去年同期則是持平。累計今年前4月銷售13萬2,469輛，年增42.2%。
裕隆集團品牌 4月買氣衰退明顯，裕日車代理的日產汽車（NISSAN）月減50.8%、年減30%，衰退幅度最大。中華汽車代理的三菱（MITSUBISHI）月減21.6%、年增2%，自主品牌納智捷（LUXGEN）摔出前7名。
和泰代理的豐田汽車（TOYOTA）月減34.3%、年減14.5%；本田汽車（HONDA）月減30.8%、年減28.2%；馬自達（MAZDA）也摔出前 7名。
日系車產量減少，車商無車可賣，買氣轉向美系車及韓系車。現代汽車（HYUNDAI）雖然月減4%，但年增73.3%；福特汽車（FORD）月減19.2%，但年增10.5%。
奢侈稅效應影響，高價車主提前購車，歐洲進口車BMW 4月買氣最強，月增雖僅 0.1%，卻是唯一月增率成長的車商，更比去年同月成長1.04倍。
和泰汽車表示，從4月新車銷售表現來看，日系車明顯受到零組件供應不足的影響。但今年前4月整體車市年增42.2%，顯示車市的買氣需求仍然暢旺，若是沒有日震因素，表現會更好。
至於5月買氣展望，和泰表示，日本地震是天災，後續未知數仍大，暫時無法預估。
