【大紀元5月8日報導】海外客家系列報導（中央社記者何宏儒加爾各答特稿）印度客家莊塔壩區的皮革產業沒落，前景不明，但所在地加爾各答市的擴建計畫，卻讓塔壩意外鹹魚翻身、待價而沽。鄰近動工的住宅大樓興建計畫，勢必徹底改變塔壩未來的景觀。
印度西孟加拉省（West Bengal）加爾各答市（Kolkata）「電訊報」（Telegraph）2010年1月4日有篇報導題為「今天的不便是為了明天的發展」。
內容說，沿加城東都會路（Eastern MetropolitanBypass）-鹽湖城（Salt Lake）-新巿鎮（New Town）往機場方向正大興土木，已使該快速走廊到處打結。但報導指出，造成交通瓶頸的連串基礎建設計畫，加爾各答人雖忍受一時之苦，長期卻有可享受的好處。
從機場搭加爾各答特有的黃色「印度斯坦大使」（Hindustan Ambassador）款式計程車，沿東都會路上的東西向捷運（East-West Metro）施工圍籬蜿延前進，高架橋墩才做了一半。
車子在加爾各答巴薩提路（Kolkata Basanti Road）左轉，隨即經過興建中的另一片圍籬，裡頭正進行高架快速道路施工。頭戴黃安全帽，身穿橘背心的工人，正用吊車施做高架橋墩裡層的鋼筋。
車子從道路左側開進塔壩（Dhapa）客家莊，映入眼簾的是兩棟佔地1萬8000平方呎的2層樓，原「萬盛皮廠」廠房，正在進行拆除工作。
萬盛皮廠第3代經營人李志雄告訴中央社記者，相較同為印度一線城巿的清奈（Chennai）、班加羅爾（Bangalore），加爾各答土地巿值至少低2成；跟首都新德里又差一大截、跟第一大城孟買（Mumbai）更是不可同日而語。不過，情況正在改變。
塔壩製皮產業沒落後，李志雄是第1個拿土地與開發商合作蓋住宅大樓的皮廠經營人。他向中央社記者展示企劃書時表示，預估3年後，2塊皮廠土地將搖身一變，成為樓高22層、共80餘單位的高級住宅。
他表示，萬盛皮廠位在加爾各答巴薩提路一側，佔地利之便，因此最先開發；後方另1塊皮廠土地的開發計畫也已開工。「等西孟加拉省議會完成改選後，巿政府會將道路拓寬、河川加蓋，開發計畫屆時會再向社區裡面，一階段一階段地推動。」他說。
達利皮革廠老闆李世汀也指出，印度第2大都會區德里土地每平方呎目前平均2至3萬盧比（約新台幣1萬3141至1萬9712元），第3大都會區加爾各答卻僅3000至5000盧比，價差極大。
李志雄說，近幾年東都會路、哈爾丹大道（JBSHaldan Avenue）交會的科學城（Science City）後方蓋起高級住宅，每平方呎訂價已達1萬4000盧比。他表示，加爾各答房價已經起漲。
富宇進出口貿易公司的葉啟炎說，塔壩週邊基礎設施過去相對落後，「1990年代，晚上去機場都還會怕被搶」！直到東都會路開通後，不但情況改觀，週邊發展也被整體帶動起來。
由於加爾各答巿區發展早已飽和，近年漸往原屬巿郊的東區推進。李志雄說，包括科學城、米蘭米拉展覽館（Milan Mela Ground）、知名建商ITC建築集團（ITC Construction Group）旗下五星級飯店金色孟加拉（Sonar Bangla）進駐毗鄰區域，都有助週邊發展。
「這股發展趨勢正好讓塔壩進入新的巿中心區，去加城（加爾各答）、去機場都很方便。塔壩的發展起步可能稍晚，卻不會太遲。相信10年後，這片土地的地景將完全改觀。」李志雄說話時充滿自信。
加爾各答的新發展為印度客家莊帶來新希望，已在加拿大工作1年的李志雄24歲次子李賢明，1個半月前歸返故里，正嘗試適應新環境，未來可望接手李志雄已開始經營的房地產事業。「他（指李賢明）有意願回來投入新事業，不過不太可能接手皮廠生意了。」李志雄說。
富宇進出口貿易公司是由12家皮廠共組的貿易公司，透過合購原材料，藉以壓低成本。
訪談當日，至少8家皮廠負責人都表示，只要價錢合理，他們遲早會走上萬盛皮廠的土地開發之路，將位在塔壩的舊廠房賣掉。「這只是時間的問題」，他們說。
塔壩近百年製皮生意已然沒落。隨加爾各答巿區東擴，曾經惡臭四溢、充斥破舊矮房與棄置皮廠的這塊土地意外鹹魚翻身、待價而沽。3年後，第1批高級住宅即將完工；10年後，也許大半個塔壩都將變成高樓風景。至於「未來塔壩」會不會見到更多回流的新生代客家面孔？有待觀察。
