【大紀元2011年06月15日訊】（大紀元記者王知涵綜合報導）因應恐怖攻擊威脅，越來越多國家採用嚴密飛航安檢控管，機場經常出現旅客大排長龍，登機時間耗費更久。國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）正嘗試找出進步的安檢作業模式，解決旅客不便。
IATA代表世界主要航空公司，提出安檢計劃採用三個高科技各二十呎長的掃描通道，分為：低危險（Known Traveler）、一般（Normal）、高危險（Enhanced Security）。IATA期望能建構乘客背景資料或飛行記錄，依危險性評估他們安檢走道。
計劃的一部份是在護照嵌入晶片，尚未抵達機場前，晶片已經決定旅客安檢通道。除了一般的掃描，並且要設計眼球掃描。此外，針對「高風險」乘客，所以會具備更多精密掃描。重重安全戒備之下，大多數乘客不用脫外套，不用脫鞋，也不需要翻開隨身行李，既省時又可保護隱私，並且達到維安效果。
IATA首席執行長比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）說：「今天安檢通關是四十年前設計，防止不肖之徒攜帶金屬武器登機……現在是重新思考每件事情的時間了。」希望未來五到七年內此計劃可付諸實現。
美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）局長匹斯托（John Pistole）認為這是個很棒的點子，美國會朝這個方向努力，預期美國會有類似系統。
然而，這個計劃被認為不盡完美，比如安檢的三個走道毗連，有誰願意被安排「高風險」？危險評估根據何種標準？再者，如果發現機上坐在隔壁的乘客是經由「高風險」進入，是否產生不安全感？有些人認為「高風險」多多少少有被污名化的感覺。
但就整體而言，未來飛航安檢系統可以便利大多數旅客，接受最少的檢查，省時省力。許多國家包括美國，已正在著手朝這個計劃進行。
