【大紀元6月6日報導】（中央社台北6日電）日本311世紀強震重創日系車廠，寶馬汽車（Bayerische Motoren Werke AG）經銷商久保田潤（Jun Kubota）卻意外受惠：他所經營位在東京中部的汽車展示間4月銷量締造至少3年來佳績。
久保田不是唯一受惠的進口車經銷商。值日本各大車廠力圖擺脫震後生產中挫陰霾之際，寶馬汽車4月在日本出貨激增56%，反觀，豐田汽車（Toyota）凌志（Lexus）品牌銷量銳減45%。儘管日本整體車市萎縮47%，所有進口外國品牌汽車銷量卻成長21%。
久保田指出：「客戶表示，部分凌志車款要到11月才會出貨。有些客戶透露，他們有意嘗鮮，改開寶馬汽車。」
賓士日本公司（Mercedes-Benz Japan Co.）總裁史畢茲（Nicholas Speeks）指出，日製汽車短缺，進口車市占有望大躍進。日本從外國進口18萬0255輛汽車，占去年當地轎車銷量比重僅4%。
強震重創汽車零組件廠，日本車廠的產量僅達正常水準的一半，因此延宕部分車款出貨最長達一年時間。
東京顧問公司Carnorama分析師官尾健（TakeshiMiyao）指出：「進口汽車品牌紛紛大舉促銷，反之，日本國內汽車品牌今年因庫存不足只好甘拜下風。」
久保田指出，展示間的車輛4、5月銷量較上年同月雙雙激增將近30%，原本有意購買凌志GS或IS車款的買家紛紛琵琶別抱，改買寶馬5系列轎車。
包括寶馬、奧迪（Audi）與賓士在內的豪華轎車向來稱霸日本進口車銷售，囊括近半市占率。美國三大車廠通用汽車（General Motors）、福特汽車（FordMotor）與克萊斯勒（Chrysler Group LLC）去年在日本共計銷售7500輛汽車，占整體市場比重不到1%。日本去年汽車銷量總計達496萬輛，是全球第3大車市。
豐田汽車上月指出，新款Prius alpha明年4月以前恐難出貨。豐田1日指出，豐田日本產能利用率本月有望由4、5月的五成回復至九成。豐田估計，全球產能11月或12月以前將回復正常水準。日本市場佔豐田汽車銷量比重達1/3。
奧迪日本子公司總裁置田宏（Hiroshi Okita）指出：「日本人若開始領略駕駛及擁有進口車的樂趣，而不是僅斤斤計較耗油量與價格，我們相信日本人購車趨勢有望轉變。」
拜日本政府獎勵措施，鼓勵民眾購買節能車之賜，豐田油電混合車Prius榮登去年日本銷售冠軍。（譯者：中央社趙蔚蘭）
