【大紀元2011年08月11日訊】（大紀元記者李曉宇綜合報導）鐵道部運輸局8月11日表示，全國鐵路將全面減速，實施新的列車運行圖。京津城際、滬杭高鐵時速由350公里調整到300公里；合武、長吉、秦沈高鐵等時速由250公里調整到200公里；客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里調整到160公里。各席別票價下浮5％左右。此外，京滬高鐵開行列車減少22對。
與此同時，上海鐵路局公告稱暫停發售8月15日及以後上海和虹橋站始發的G和D字頭列車票。此外，上海鐵路局杭州站宣佈暫停發售15日及以後的京滬、滬寧、滬杭路線的所有動車和高鐵車票。
而此前週三（8月10日），國務院作出決定，開展高速鐵路及在建項目安全大檢查，適當降低新建高鐵運營初期速度，對擬建鐵路項目重新組織進行安全評估，暫停審批新的鐵路建設項目，中國鐵路建設亮出”紅燈”。
降速50公里和減價5%
據中新網報導，新的列車運行圖將全面調降高鐵運行速度，京津城際、滬杭兩條高鐵的時速由350公里調整到300公里；合寧、合武、石太、昌九、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦沈高鐵時速由250公里調整到200公里；客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里調整到160公里。
速度調整的動車組列車運行時間將有所延長，直通列車和中途停靠站基本保持不變，各席別票價在現行票價水平基礎上，下浮5％左右。
分兩個階段實施
據悉，新圖將分兩個階段實施。第一階段，京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵，從8月16日零時起實施新圖。8月12日起，這三條高鐵按調整後新的列車運行圖和票價預售車票。
第二階段，其他高鐵從8月28日零時起實施新圖，8月24日起按調整後新的列車運行圖和票價預售車票。
京滬開行列車對數減少22對
由於中國北車集團生產的CRH380BL型動車組投入運營以來多次發生故障，該型號動車組將被召回整改，京滬高鐵列車開行數量因此由目前的88對減少到66對。但從9月1日起，在既有京滬線加開夕發朝至動臥列車。
滬杭停售京滬線動車車票
上海鐵路局官方網站8月11發佈公告稱：即日起暫停發售8月15日及以後經京滬、滬寧、滬杭高鐵所有動車組列車車票。
據「鐵路上海站」官方微博透露，由於高鐵要降速，而上海始發的動車組全全部會經過滬寧、滬杭和京滬這三條高鐵，所以都在調整之列，因此要暫時停售車票。
暫停鐵路新項目審批 高投資模式亮紅燈
據路透社報導，中國國務院本週三作出決定，開展高速鐵路及在建項目安全大檢查，適當降低新建高鐵運營初期速度，對擬建鐵路項目重新組織進行安全評估，暫停審批新的鐵路建設項目，中國鐵路建設亮出「紅燈」。
儘管「減速」對鐵路行業形成利空，不過分析師多預計，鐵路相關企業今明兩年的業績所受影響不太大，部份企業訂單已較可觀，握有的長期項目今後會陸續完工。
鐵路企業調整融資計劃 航空業看到希望
受到動車事故及高鐵故障等的影響，鐵路企業已紛紛調整融資計劃。中國工程承包商–中國中鐵週四公告稱，決定放棄A股定向增發計劃;北車略調定向增發方案，募資降為至多102.38億元;南車則延期審議增發計劃。
國信證券邱波表示：「（暫停審批消息）對建築公司的訂單可能會有影響，估值的高峰期已過。」
此前備受高鐵衝擊的航空業則從中看到希望。中信證券的張宏波就認為，從整體上看，部份高端商務客流可能會重新選擇航空運輸方式，未來四縱四橫高鐵網絡的形成對航空的衝擊力或下降。
