【大紀元2011年08月20日訊】（大紀元記者謝如慧澳洲編譯報導）在8月19日召開的澳大利亞政府理事會會議（COAG）上，聯邦和各省政府就制定殘疾保險以及心理健康10年計劃等多項議題上達成了共識，但在碳稅實施和補償問題上，仍然存在很大分歧。
據澳洲廣播公司報導，總理吉拉德（Julie Gillard）在會上強調了聯邦政府實施上月宣佈的碳稅計劃的決心，表示將設法在年底前讓碳稅法案獲得國會通過，並在明年7月起實施。吉拉德還表示，由於每位省長對此意見不一，沒有達成協議應在每個人的意料之中。
三位自由黨省長均對碳稅政策表示不滿。紐省省長奧法雷爾（Barry O』Farrell）批評碳稅計劃中存在需要糾正的不正常的地方，「在這個方案下，私有和外資公司會得到補償，但公有企業卻沒有」，這將使紐省損失7億澳元的紅利和稅收，併進而影響公共服務的投入。
維省省長貝柳（Ted Balieu）不相信維省能從碳稅補償政策中受益，他說：「對維省的補償缺口達數億元，總理已經明確了不會再有補償。」，這是「令人失望的」。
西澳省長巴內特（Colin Barnett）也指出，會議討論提出了在三個省看來很多不正常的問題。
昆省省長布萊（Anna Bligh）關心的是省內發電廠的命運。她表示補償政策，尤其是涉及到發電廠的部份，對公有煤炭發電廠比重很高的省的補償比例是不成比例的，但她認為會議是有效的，因為總理聽到了大家提出的問題。她說：「我不認為我說服了她，但不也不認為對話就此結束。」
不過，各省對其它問題基本形成共識，包括制定全國性的殘疾保險計劃；未來10年全力改善市民心理健康狀況，以及實施交通法規的改革。
北部行政區首長亨德森（Paul Henderson）要求心理健康計劃要特別注重原住民的需求，以與縮小這方面目標的差距。即將卸任的南澳省長蘭恩（Mike Rann）則指出需要採取新的措施改善心理健康，尤其要更加重點考慮年輕人和原住民的需求。同時，在實施中不採取一刀切的辦法，加強提供中期護理病床以及社區心理健康護理。
會議的另一項成果是各方同意精簡對海洋、鐵路和重型車輛運輸的管理部門，將其從目前的23個減少至3個，並允許更多的公路、鐵路和船舶的跨邊界運營。聯邦交通部長阿爾班尼茲（Anthony Albanese）稱這是一項具有歷史意義的改革，將精簡大量無用的書面工作，並就可以在未來20年為全澳節省300億澳元。
會議在最後的公告中發表了對於當前經濟形勢的看法。聯邦和省級政府都認為澳洲能夠安然渡過目前的全球經濟動盪，但也指出存在許多需要加強的領域，包括改善教育、培訓和外國學生簽證等，以幫助澳洲填補技能缺口，以及精簡環境法規。
