【大紀元9月14日報導】（中央社紐約14日路透電）根據美國研究，不准年輕人夜間駕車，或駕車時有整車青少年乘客，雖可降低部分駕駛人發生致命車禍的風險，但卻增加另外一部分人的風險。
根據美國疾病管制暨預防中心（CDC），美國十幾歲青少年人口中，車禍致死占總死亡率的1/3，為該族群最大死因。
加州車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）研究人員梅斯頓（Scott Masten）彙整1986年到2007年間，16歲到19歲青少年致命交通意外死亡數據，並檢視分級駕照制度。
梅斯頓在美國醫學會（American Medical Association）期刊寫道：「在美國，限制夜間駕駛等較嚴格分級駕照制度，明顯降低16歲駕駛人致命車禍發生率；18歲駕駛人的致命車禍發生率卻稍高。」
他和團隊發現，整體來說，設有較嚴格駕駛規定，青少年車禍死亡人數較少。
若無駕駛限制，每年平均每10萬青少年有約47人死於車禍；若有設限，包括限制夜間駕駛和乘客人數，每年死亡率則降至每10萬人30死。（譯者：中央社陳蓉）
