【大紀元2012年10月16日訊】（大紀元記者伊文、陳菲婭澳洲悉尼編譯報導）悉尼市市長摩爾（Clover Moore）自10月15日（週一）晚開始了她的新一任市長任期，這也意味著她將在悉尼全面實施一項頗有爭議的停車位改革。
據每日電訊報報導，在當晚舉行的悉尼新市政廳第一次常規會議上，所有市議員一致投票同意，對15分鐘免費停車計劃的可行性進行調研。
悉尼市政廳每年的停車費和停車罰單加在一起有5千萬元的收入。在摩爾承諾改革之際， 財政文件揭示悉尼市政廳每週收取的停車費高達83.4萬元。
自由黨市議員福斯特（Christine Forster）為了兌現其競選承諾，呼籲悉尼市路邊所有泊車位有15分鐘的免費。
停車場劃分、停車收費和停車限制等問題，是悉尼市政廳競選人在9月選舉時爭辯的話題。
市長摩爾（Clover Moore）說，停車改革是「複雜而又頗有爭議」的議題，對此大家觀點各異。她說：「長期以來，每個市在如何管理停車上都有不同的方式。」「對悉尼市應該如何管理停車意見頗多。在最近的這次市政廳選舉上，各種各樣的想法都反映出來，他們打算改革停車位分配、停車費和停車限制。」
她說，市政廳將制定新的停車政策草案，並在「循證研究國際上最佳做法和公開諮詢」的基礎上進行。摩爾說：「我計劃參考實情調查，參考國際上最好的運作和公共意見，請公司總裁起草新的城市停車政策。」
摩爾要求市政廳重新審核16萬個停車位、3.9萬個路邊停車位，相當於當地居民每輛車有1.75個註冊停車位。
摩爾說：「我們的市中心有著更多的複雜性，每天有60萬人穿行在中心商業區的街道上。」 「任何一天都有大約100萬人在我們市中心，包括居民、工人、學生和遊客。顯然，我們沒有足夠的地方為所有人提供車位。隨著悉尼市的發展，路邊停車的壓力會繼續增加。」
摩爾說，她不得不從「交通堵塞造成的嚴重經濟和環境影響的角度」來平衡市區容量和駕車人的需求。「未來20年，悉尼市預計會增容30萬人。如果不大膽改革，屆時悉尼市就會飽和。」她說：「全球的交通專家們都在著手解決這些問題。他們達成的共識就是這取決於給人們更多的交通選擇。」
悉尼市政府還希望增加車輛共享、步行、自行車，並提倡公共交通。
（責任編輯：瑞木悅）
