【大紀元2012年10月28日訊】（大紀元記者林珍妮編譯報導）高失業率與汽車油電混和車技術的進步，使市場上用油量比去年減少，本應使油價下降，但是現在油價卻時常居高不下。其原因可能來自煉油公司在背後調控供油量，讓供應量低於需求量，使加州油價始終保持高於其他州約35美分。
由於加州空氣管理規定，汽油需符合特定的配方，以減少空氣汙染，從而限制了供油來源，使油價被少數的煉油公司控制。據洛杉磯時報報導，在美國目前僅有而易斯安那州，德克薩斯州，可提供符合規定的配方汽油，但缺乏便宜良好的供應管道，使油無法快速的運送到西岸。
去年加州用油量為146億加侖，由9個煉油公司提供。其中，雪佛龍（Chevron）、泰斯洛（Tesoro）、英國石油公司（BP）等3家公司，控制了54%的供油能力。而且提供加州汽油的煉油公司，由1980年的27家，下降到目前僅剩14供應商。
另外，加州85%的加油站使用名牌的汽油，如雪佛龍、阿科公司（Arco）、瓦萊羅（Valero）、美孚（Mobil），使得油價直接或間接被煉油公司控制。
在德克薩斯州，使用沒有品牌的汽油的獨立運作加油站，市佔率達50%，使市場上競爭更為激烈。但加州的獨立運作加油站，在供油供應鏈被少數壟斷下，每當遇到缺油的情況，往往首當其衝。大品牌公司首先供油給自己品牌的加油站。而獨立運作的加油站，僅能依照市價供油。據加州能源委員會數據，這個月，獨立運作的加油站每加侖平均損失10美分。◇
