【大紀元2012年11月30日訊】（大紀元記者伊鈴多倫多報導）騎自行車代步，方便、經濟且益於健康，從而受到許多加拿大人的喜愛。尤其是剛登陸的華裔新移民、學生和探親老人，他們在原居住國有騎自行車的習慣，加上還來不及考駕駛執照，或者是老人家和青年學生因為經濟的原因選擇騎自行車，讓出行變得更方便、自在。
然而由於中國與加拿大交通情形不同，道路規則各異，許多人把在中國的騎車習慣帶到加拿大，以致帶來許多交通安全隱患，甚至嚴重的交通事故。
安全意識低導致事故
李先生75歲，是中國大陸北方人，在中國時一直騎自行車上下班。10年前與老伴一同來到加拿大，給兒子幫忙帶孩子。李先生的兒子家住大多倫多地區，而兒子媳婦都在多倫多市中心上班，自然家裏都由老兩口照顧。
老兩口很勤快，不但包攬了所有的家務，還把採買工作全部包攬下來。附近方圓幾公里的商場、超市都是李先生騎自行車出行的地方。李先生的騎車技術並不差，只是騎自行車的習慣跟在中國差不多。他從來不帶頭盔，也沒有任何提醒他人注意到服飾，總是穿著深色衣服，穿行在各大小交通道上，他也不按交通規則騎車，總認為汽車一定會讓自行車，騎了幾年也沒事。
3年前李先生騎自行車去買菜，因為沒有看交通燈，在一個轉彎的地方發生車禍，導致腿部骨折，癱瘓在床，治療至今仍無改善。由於事故責任在李先生，所以對方沒有賠償。當時李先生還沒有辦移民，也沒有買醫療保險，因此所有的醫療費都要自己承擔。加拿大醫療費用昂貴，最後李先生不得不選擇回中國治療。
騎單車戴頭盔 可降低意外死亡率
多倫多警察局42分局華人社區聯絡委員會委員表示，來自中國新移民騎單車者，對安全警覺性較低，有資料顯示發現不少單車意外者都涉及華裔新移民。
加拿大安全委員會（Canada Safety Council）也為自行車騎士提供多項小提示，其中最首要的就是「戴頭盔」。
多倫多大學家庭學博士生導師兼聖邁克爾醫院副研究員帕索德（Navindra Persaud）在加拿大醫學協會期刊上最新發表的一項研究指出，騎單車時不戴頭盔，出事時頭部受傷死亡比率，是騎單車戴頭盔習慣人士的3倍。
帕索德研究數據來自2006年1月－2010年12月安省129起單車死亡事故，在單車死亡事故中，86%為男性，77%起為機動車，死亡年齡在10－83歲之間，研究結果發現，不戴頭盔騎單車事故死亡率，是戴頭盔騎單車事故死亡率的3倍。
研究還引用澳洲維多利亞等數據，指出這些城市自立法強制戴頭盔後，頭盔使用率從原來的31%上升至75%，騎單車事故死亡率也下降48%。
單車也是車輛 需遵守交通規則
多倫多警方向民眾提供交通安全資料，提醒騎自行車要配戴合適頭盔，經過停泊車輛時，小心車門突然打開。騎車者和行人宜配帶反光的衣服等，這些物品尤其在晚上光線暗時，可讓駕車司機提高警覺，使騎自行車者和行人更加安全。
加拿大安全委員會的提示顯示：單車騎士和任何駕駛人士一樣，都必須遵守當地的交通法規及道路責任，看到紅燈或停牌（Stop Sign），必須停下。 如果在夜間騎車，則應確認單車或是身上有足夠的反光體或是燈光。行經停車場時也要特別注意突然離開車位的車輛。
提示同時也提醒機動車司機也應多注意單車騎士安全，視「單車也是車輛」，與其他車輛享有相同的路權，看到單車時應以更大的耐心與他們分享道路並保持距離。此外，駕駛員應多注意汽車兩旁，尤其是死角位置，因為單車很有可能隨時出現。
