【大紀元2012年12月28日訊】（大紀元記者孫青天綜合報導）港府早前推出6招打擊水貨客，但水貨活動近日又死灰復燃。廣東省政府稱現時即日往返香港多次的深圳旅客中，九成半都是水貨客，正研究收緊一簽多行的政策，包括限制每日入境次數。
入境處等多個執法部門，自今年9月起展開「風沙行動」打擊水貨客，20次行動中拘捕了400多人，近70人被判監，但仍未杜絕水貨客。而海關總署早前建議採用自動報警系統，多次往返的旅客過境時，會有特別記認，以作識別，但至今仍未施行。
廣東省海防與打擊走私辦公室，星期三在其官方網頁發表評論文章。文章引述海關統計指，現時即日往返香港多次的深圳旅客，有九成半都是水貨客，又說對大部份旅客而言，即日多次往返兩地的安排沒有必要，而政策本身則為走私水貨客提供極大便利，因此須研究限制有關政策，限制每年、甚至每日出入境次數評論文章隨後已被移除。
立法會議員范國威認為，收緊「一簽多行」可在短期內收得成效，希望廣東省政府落實新政策，長遠並考慮取消「一簽多行」。而立法會保安事務委員會副主席塗謹申，相信措施可提高走水貨的成本，但擔心會對兩地居民構成不便。
但有深圳旅客認為，即使限制措施生效，影響亦不大；亦有做水貨客的港人表示，限制措施不會減少內地水貨客。而據瞭解，香港執法部門認為如一刀切限制「一日多行」，可能會「殺錯良民」，引來爭拗。
香港保安局回應稱，政府關注水貨問題，會從源頭堵截及策略打擊，同時會與內地交換情報。至於是否要對「一簽多行」採取限制措施，保安局表示要小心考慮可行性，包括會否影響本港作為亞洲國際都會的形象、對一般內地訪客、整體入境政策及打擊水貨客的成效。◇
