【大紀元2012年03月22日訊】(大紀元記者凌浩費城報導)上世紀70年代，大眾汽車公司（VOLKSWAGEN，VW）的小甲殼蟲（Beetle）車曾深受顧客喜愛。當大眾在1998年推出重新設計的小甲殼蟲車時，這款車型再次風靡一時，還引來其它一些廠家效仿。
13年後的今天，大眾再次推出2012新款的小甲殼蟲和小甲殼蟲渦輪2.0T（Beetle 2.0T Turbo）。如何重振雄風，再次打動顧客的心呢？以下是大眾設計團隊帶給顧客的新意：
外形回歸傳統
新款的小甲殼蟲車更接近於最原始的設計。車頂更平坦，且最高處更向後，使後座的乘客有更大空間。後面的行李箱空間增加了28%，達到15.4立方英尺。
小甲殼蟲車的擋風玻璃更突出。行車時，角上的能見度大大改善，儀表盤上方的反射也少很多。除此之外，新款小甲殼蟲車加長了7.3英寸，低了0.5英寸，加寬了3.3英寸。這使它更結實耐用。
新款的小甲殼蟲車不只是外形有了改觀，更寬的車體也使它的輪距增加了2英寸多。它的輪距比大眾GTI的輪距還多出1.3英寸。另外，更長的車體使得它的軸距比以前增加了1.1英寸，達到更穩定的99.9英寸。
引擎
2012型小甲殼蟲車有兩個類似的引擎，但與2010型小甲殼蟲車的引擎不同。2012型的引擎仍是5缸，2.5升，但這是修訂後的單位，與大眾高爾夫（Golf）系列的單位相同。2012型最低檔的引擎有170馬力，177磅-英尺的扭矩，比先前的引擎多了20馬力和7磅-英尺的扭矩。傳輸系統保持不變，仍是5檔手動和6檔自動。
與大眾GTI相同，小甲殼蟲渦輪2.0T也是由直噴渦輪四缸驅動，即200馬力和207磅-英尺的扭矩（在轉速每分鐘1,700時！）。傳輸系統是6檔手動或6檔自動。但不足的是，與大眾GTI相比，小甲殼蟲渦輪2.0T，雖然體積小，引擎馬力一樣，但它從靜止加速到60英里/小時的時間比大眾GTI要多0.1秒。
內部設計
新小甲殼蟲車的內部設計不再是復古，而是呈圓形，更現代化。在其右手邊有一個仿60年代的「小甲殼蟲」手套箱。在膝蓋高度的位置還有另一個傳統的小手套箱。中間有一個導航系統，這是以前的小甲殼蟲車所沒有的。導航系統、天窗和音響系統是一個組合。音響系統包括一個400瓦的調諧立體聲，8個揚聲器和一個低音喇叭。除最低檔的車型外，新小甲殼蟲車都配有藍牙和USB/iPod的接口。
價格
小甲殼蟲渦輪車起價23,395美元，這是6檔手動的。1,100美元加一個DSG變速箱。天窗和音響系統組合另加3千美元，還包括按鈕啟動，包皮的多功能方向盤，傾斜滑動的玻璃屋頂和Fender音響。再加1,600美元可得到導航系統、皮座、門和儀表盤的裝飾。
五變速的小甲殼2.5型是非渦輪的，起價19,765美元。6速自動的要貴1,100美元；天窗組合加2,500美元；再加1,800美元可得到18寸車輪，導航系統和Fender音響。
總之，新設計的小甲殼蟲車擁有更大的內部空間、更多的設備和穩定的車體。
位於Main line的匹雅扎阿爾德莫大眾車行（Piazza Volkswagen of Ardmore）Kevin Chan 陳先生介紹說：「大眾小甲殼(Beetle)比舊款體積更大，更適合大眾化，越來越多的男士購買小甲殼。價格也是大費城地區最便宜的。」其大眾車銷售量連年居全賓州第一。
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