【大紀元2012年04月28日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華報導）未來對於需轉機前往北美各城市的亞洲旅客而言，溫哥華機場將成為一個不錯的選擇。據溫哥華機場週四公布的年度報告顯示，溫哥華機場管理局計劃提供快速簡潔的轉機服務，來吸引大批的亞洲遊客。
溫哥華機場管理局副總裁顧立德（Tony Gugliotta）表示，亞洲中產階級日漸壯大，機場不可錯失抓住這個客戶群的大好機會。但以溫哥華為目的地的亞洲遊客數量有限，因此機場必須能夠吸引更多的中轉旅客。
他介紹，中轉遊客可提高飛機的上座率，一般直飛航班上座率為五成至六成，而中轉航班的上座率會高達八成至九成。同時這種航線會將更多的航班帶來溫哥華。
為了適應這個計畫 ，溫哥華機場計劃為旅客提供更加快捷的轉機服務。顧立德表示，溫哥華機場國際航班轉國內航班的中轉時間通常為一個半小時，而國際最好機場的中轉時間少於一小時，相比之下缺乏競爭力。為此溫哥華機場計劃推出多種計畫，縮短中轉時間。
1、安裝高速行李中轉系統，取消目前用驅車、人力運送方式中轉行李，從2014年開始，候機大廳間行李中轉只需7分鐘。
2、計劃在2014年啟用快速移動走道，幫助旅客快速抵達下一個候機廳。
3、機場正與加拿大邊境服務署（Canada Border Services Agency，以下簡稱CBSA）協商，建立國際通關中心，取消旅客必須取出行李後再次通關安檢的程序。
4、從今年2月起，在加拿大邊境服務署的檢查程序中，途經溫哥華飛往美國的中國遊客無需提供加國簽證。
5、溫哥華機場將免除中轉乘客的機場建設費，今年5月1日所有省外航班旅客的機場建設費從15元提高到20元。
顧立德表示，一旦某項費用增加，就意味著需求的減少。他介紹，加國機場同美國有別，美國機場從政府獲得大筆資金，但加國基礎建設需要自行籌備。而所有的機場建設費將用於重大機場改建工程。機場建設費除用於改善中轉服務外，還將翻修自1986年後一直未修繕的候機廳A和B。
溫哥華機場在2008年客流量為1790萬人次，2010年為1680萬元，2011年為1700萬元。去年機場收入為3.69億元，在2010年收入超出支出5600萬元，2011年為5910萬元，增長5.5%。在本月初，溫哥華機場被評為北美最好機場。◇
責任編輯：魏思明
