【大紀元2012年04月05日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）據路透社報導，美國和歐洲在對伊朗的制裁中得到了意想不到的幫助。一家大型保賠協會不再為運輸伊朗石油的油輪提供損害保險。
據路透社援引2名知情者報導，中國的保賠俱樂部（P&I Club）未來對從伊朗輸出石油的油輪，不再提供損害理賠。報導說，這是伊朗原油的大買家——中國煉油廠可能因運輸和保險問題，難以繼續從伊朗進口石油的第一個跡象。伊朗的其他頂級客戶——印度，日本和韓國也正在碰到類似的問題，質疑德黑蘭將如何能夠繼續大量出口石油。
自今年開始，對伊朗可能會受到西方制裁的憂慮導致油價上漲了近14％。4月5日，布倫特原油成交額達到每桶123美元以上。
中國的保賠俱樂部（P&I Club）是中國第一家海上保險公司，其成員包括中國各大航運企業，如中外運（SINOTRANS）和中遠集團（COSCO Group），它確認了繼日本採取類似行動之後，它也將停止在伊朗經營的油輪業務。
中國的保賠俱樂部（P&I Club）對1,000多艘船隻提供保險，其香港管理人表示：「希望加入我們的俱樂部的許多船東希望，我們的俱樂部能夠覆蓋（伊朗經營的油輪）這一風險，但考慮到聯合國和歐盟的法規，中國保賠俱樂部將不會這樣做。」
「中國的保賠俱樂部（P&I Club）不會冒這個風險，我們已要求我們的成員不要去那裏，如果他們去那裏，他們要自己承擔風險。」這位官員補充說。
7月起，歐洲保險公司和再保險公司將被禁止對從伊朗運載原油和石油產品到世界任何地點的船舶提供賠償，以執行對德黑蘭進行制裁。
伊朗出售其220萬桶石油到亞洲，其中中國、印度、日本和韓國是四個最大的買家。在西方為迫使伊朗停止其有爭議的核計劃而進行的制裁的壓力下，這些國家或者削減了進口，或承諾這樣做。
亞洲船東在尋找可代替的保險有限公司時困難加大，因為中國保賠俱樂部（P&I Club）曾被當作替代方案。目前尚不清楚，是否其他中國船舶保險公司也計劃減少對伊朗油輪提供保險。
一北京業內人士說：「我真的不知道會發生甚麼。（每油輪）大約10億美元。沒有任何單一保險公司可以處理這個問題。」
日本的主要航運保險公司上個月表示，它只能對部份油輪提供保險。
歐洲保險公司則為最多世界油輪船隊提供保險。業界官員說，仍然可以合法與伊朗進行貿易的船東將很難找到足夠的替代保險方案，保險範圍可能也不夠全面。
中國保賠俱樂部（P&I Club）官員則希望，歐盟將在最後一分鐘放寬制裁。該俱樂部的一北京經理說：「至於我看到的這些新公佈的制裁，在我們看來，可能有一些妥協的餘地。」
對伊朗的制裁將在六月下旬全面生效。
（責任編輯：畢儒宗）
