【大紀元2012年09月12日訊】（大紀元記者賴友容台南報導）台南市為了找回公車族並解決公共運輸及公車問題，由交通博士張政源構思推動「捷運化公共運輸系統」，其中最重要的「幹線公車」，預定2013年3月起陸續開通，並擁有一條68公里的鐵路捷運。
依交通局所提出的「捷運化公共運輸系統」，台南市未來將至少擁有一條捷運（台鐵捷運化）、兩條市區先進運輸系統（BRT、PRT或LRT）、6條幹線公車、60條支線公車、15條市區公車及彈性運輸服務，以優質公共運輸的服務，營造便捷、幸福的大台南。
其中公車捷運化規劃6條「幹線公車」，預定從明年3月開始，推出從台南到玉井的第一條幹線公車，接著每個月推出一條幹線公車。並進行「台鐵捷運化」整合，未來民眾搭車不用再看時刻表，每15分鐘就有一班通勤車。
台南將擁有一條68公里捷運
張政源12日召開記者會表示，經過半年的調查研究規劃，提出了「台南市捷運化公共運輸系統」執行方案，此方案考量台南市交通量的主客觀條件，目前尚沒有辦法興建捷運系統，當務之急是公車系統的改善，因此明年開始將推出「幹線公車類捷運化」。
「幹線公車類捷運化」將全市公車路線整合規劃推出6條捷運公車路線，每條路線分別不同的顏色外，所有公車在識别體系上予以整合，將目前行使的高雄客運、興南客運與新營客運都冠上「大台南公車」，各幹線車輛以不同車廂顏色做區別，如搭紅色去關廟，去佳里就搭藍線。
但幹線公車仍無法滿足大眾需求，還配合很多支線公車轉運，「轉運公車」也漆上顏色，稱為藍一線、藍二線等等，在整個識別體系上有完整的呈現，除了幹線與支線，為配合地區市民需要，將不定期提供「彈性公車」服務，讓搭車者非常方便。
另外進行「台鐵捷運化」，台鐵在台南有16個車站，並貫穿大台南整個中心軸線，市府將與台鐵合作整合規劃，讓鐵路成為台南的第一條捷運，而每15分鐘就有一班通勤車是整合的首要重點，未來民眾搭車不用再看時刻表，只要到車站等個幾分鐘就有車；交通部與鐵路局也初步同意達到15分鐘的班距，因此可以宣稱「台南有一條68公里長的捷運」。
張政源強調，交通局目前與公車業者進行協調，10月份將與地方民眾座談，希望在推出前先向民眾說明，取得民眾支持，同時進行票證的整合，也希望都使用電子票證。他說「市民可以期待，大台南將是真正整併，而不是只以原台南市區為中心，請市民支持轉乘系統，未來轉運站的規劃，將不僅是交通中心，更是生活及商業中心。」◇
