【大紀元2013年01月30日訊】(大紀元記者王添財綜合報導)不同於瀕臨破產的底特律市府財政，在未來數週，該城市三大汽車製造廠預計公佈的2012年財報將有數十億美元的利潤。2011年福特賺得202億美元、通用汽車賺得92億美元。2012年將會是數十年來連續第二年最佳業績表現。破產三年後，底特律汽車商正迎來財源滾滾。
除了自家企業受益外，福特最近增加一倍股息，至一年40美分。由於北美地區業績強勁，該公司可能發給工會工人2012年分紅支票8,000美元。同樣，通用汽車GM也將分給工會工人約7,000美元紅利。這兩家公司都聘雇了數千名新工人，並承諾還將增加更多。
IHS汽車業高級分析師林德蘭(Rebecca Lindland)表示，這是復甦的景象，完全不同於底特律前幾年的汽車業。
飛亞特（Fiat SpA）擁有多數股份的克萊斯勒集團(Chrysler Group LLC)，與福特、通用汽車還不在同一水平，但仍有望賺得15億美元利潤。他們也在招聘工人，並發放分紅。
據市場分析，底特律這三大汽車廠商的問題是，如果美國經濟形勢惡化，他們是否已經歷重組而變得能更保有盈餘。眼下，三大汽車製造商幾乎所有利潤均來自北美。
福特、通用和克萊斯勒在美國面臨日益激烈的競爭。但更關鍵的是，歐洲市場的虧損正侵蝕著利潤。中國是通用汽車銷售的一大市場，卻不產生利潤。福特汽車在中國投資數十億美元，也同樣不賺錢。
沒有靠美國政府援助或申請破產保護的福特，週二發布第四季度財報，淨收入為16億美元，足見北美市場表現強勁。但福特預測，今年歐洲經營虧損將達20億美元。
加拿大皇家銀行RBC資本市場汽車業分析師史貝克(Joseph Spak)指出，如果福特北美分部是一獨立公司，將會是世界上最賺錢的汽車製造商。
福特面臨的大問題是，現在正執行歐洲業務的重組計劃，打算2014年之前關閉三家工廠，產能減少18%。福特汽車預計2012年在該地區損失了17.5億美元。
通用汽車在歐洲也面臨類似問題，該公司第三季度虧損3.61億美元，而上年同期營業利潤為1.02億美元。通用汽車10月份時表示，2012年其歐洲業務可能損失15億美元至18億美元，視第四季度重組成效如何。2011年該地區業務損失7.47億美元。
通用正考慮關閉其歐寶在德國波鴻(Bochum)工廠。通用汽車上週宣布，如果無法與工會達成新的節約成本協議，將比原計劃提前兩年關廠。
通用汽車預計，儘管歐洲業務處於困境，其稅前利潤將小幅增長，部分得益於美國和中國市場。
克萊斯勒汽車2012年前三季度利潤為12.9億美元。該公司表示，年度實現盈利將至少達15億美元。
克萊斯勒汽車股票未公開交易，其主要業務集中在北美，銷售額和利潤穩步提高，但卻未能像通用和福特一樣，受益於全球運作的市場規模。
