考古證據不同凡想

古人超現代生活:太空船和飛行器

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考古發現所引發的疑問正好為我們提供了重新認識自己的機會,也驅使我們再一次檢視人類認識歷史演化的正確性。

飛行器

馨然:一九四八年到一九五二年間,墨西哥籍考古學家路利教授在巴倫傑神殿中,發現在巨大石室的牆上刻有一位帶頭飾的青年浮雕。經過仔細地觀察發現,這個浮雕與現在的太空船十分相似!浮雕中的圖畫,畫著一個青年正在操作一台機器,這個機器的前端是流線型的,看起來十分精密複雜,還有類似儀錶的東西。青年頭戴頭盔,頭盔上有兩條管子接著。他彎著腰和膝蓋雙手正在操縱著一些操縱桿,位置較高的一隻手正在調節把手般的東西,較低那隻手的四根指頭,在操縱類似摩托車把手般的控制器。雙眼前視。左腳跟擱放在有好幾道槽痕的踏板上。操縱者後面有個類似內燃機的設備。內燃機箱後方可以看到有火焰噴出。

仔細想想,這個浮雕看起來與登陸月球的登月小艇真有幾分類似呢。如果這張圖真的是當初瑪雅人照著他們建造的機器畫的,那麼他們已經具備從事太空探險的能力。

元慶:中國古書上曾記載古人造出飛行工具,這個人就是被後人尊為工匠始祖,春秋戰國時代的魯班(公輸般)。《墨子・魯問》中記載:「公輸子削竹木以為鵲,三日不下。」意即這只像鵲的飛機能使他在空中持續飛行三天。而為了在戰爭中擔任偵查的任務,魯班也曾造了個大木鳶,如《鴻書》中記載:「公輸般為木鳶,以窺宋城」。

除了偵查機,魯班還造了個客機。唐朝《酉陽雜俎》記載魯班遠離家鄉做活,因為念妻心切,於是做了一隻木鳶,只要騎上去敲幾下,木鳶就會飛上天,他就搭乘著木鳶飛回家會妻子,隔日再回去工作。

馨然:關於木鳥的記載,在西方也有一個有趣的例子。1898年,在薩卡拉(Saqqara)的古埃及陵墓內,法國考古學家Lauret發現了一個木鳥工藝品,測定製造的時間約公元前200年。由於人類在 1898年還不知道搭乘飛機在天上飛的滋味是甚麼,於是它被標上木鳥一詞後,靜靜的躺在開羅(Cairo)的博物館裡長達七十餘年,乏人問津。一直到1969年,熱中於製造模型的埃及醫生Khalil Messiha發現了它,這只木鳥讓他想起製造模型飛機的經驗。他想:這不單純是一隻鳥。它和一般鳥不同,沒有腳、也沒有羽毛,而且沒有水平的尾羽。反而它的尾端卻是直立的,並且有翼面的橫切面(airfoil cross-section),符合了飛機的製造條件。後來他依照相同尺寸去複製一隻一樣的鳥,雖然不知古埃及人怎麼施力讓它飛的,但醫生用手射出後,發現確實能飛行。

元慶:後來的科學家發現這個模型與現今一種推進式滑翔機有相同的比例。這類滑翔機幾乎靠著自身就能保持空中飛行,甚至加個小引擎能使它保持每小時45到65英哩(72.45到104.65公里)的速度,並能負載很大重量的物品。依古埃及工匠們在建造東西前先做模型的習慣來看,這只木鳥極有可能像是魯班的木鳶一樣,作為古埃及人的代步工具了。

--轉自新唐人電視

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