【大紀元2013年10月16日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德雷德編譯報導）對於阿德雷德近郊商業地帶限速每小時40公里的呼聲近日得到了商家和南澳皇家汽車協會（RAA）的支持。
據東區信息報（Eastern Courier Messenger）報導，規畫人員正在具體研究將Melbourne街、The Parade路、和Woodville路的部份路段納入限速名單。
自2011年來，阿德雷德市長一直在市中心商業區積極推行每小時40公里的限速標準。此次限速呼聲是繼今年7月Unley區King William路的時速被限制為40公里後提出的。
南澳皇家汽車協會的道路安全經理芒滕（Charles Mountain）也支持在繁忙的近郊道路實行更低限速。他表示：「當要綜合考慮行人、路邊泊車和其它各種道路活動等因素時，更低的限速是適當的措施。」限速標準從每小時50公里降為40公里後，駕車者的反應速度也隨之產生顯著差別。但芒滕同時表示，在某些路段可能會根據行人的多少，在不同時段實行不同的限速標準。
南澳主街社團（Main Street SA）正在與全省的地方市議會和商家進行討論，研究如何為商業街注入更多活力。社團主席韋斯特（David West）支持在The Parade路、Melbourne街和某些市區中央商業街推行降速。韋斯特稱在車水馬龍的商業地帶成功施行降速的關鍵在於，將限速控制在儘可能短的路段、有醒目明確的標識和限速圖標。
南澳交通廳發言人就此發表評論，稱交通廳支持更低限速標準，這可以使道路使用者各方更為安全，但是要以通過社區諮詢為前提。她還稱，該措施只適用於單車道，在交通流量大的道路不會實施該方案。
阿德雷德大學機動車研究中心的高級研究員伍利（Jeremy Woolley）博士稱40公里時速限制將使自行車騎行者和行人從中最為受益。他說：「從安全角度出發，最好是能做到（主要）大路的時速限制從60公里降為50公里，居民區降至40公里。」
（責任編輯：陳紫雨）
