【大紀元2013年12月30日訊】最近接連測試了不同的純電動車，先後試駕了Ford Focus Electric、Tesla Model S，以及這次的Nissan LEAF。漸漸的愛上了它們的寧靜，而且具有零排放的綠色特點，就如夏日的「聆風」般清爽。
沒錯，「聆風」也就是Nissan LEAF的官方中文譯名，名字意義中已見Nissan為此車建立的環保形象，事實上此車從製造至行駛時，每一環節的確也為地球付出了努力。除了LEAF車有90%物料都是採用了循環再用材料之外，新電動馬達的製造過程更比以往使用少40%稀土。
2013年式的Nissan LEAF裝備了24kWh的鋰離子(Lithium ion)電池，跟以往一樣，然而，Nissan透過不同地方的改良，將行車距離延長，其中包括：
1) 改良車前進風口，以減低行車風阻系數。
2) 換上更有效率的恆溫系統，減少耗用電力。
3)增加了「B」行車模式，在下坡時可收集更多能量，轉變為電能儲存。
同時，Nissan也為部份型號LEAF提供了6.6kWh的充電器，在使用240伏(V)電源充電時，由以往的7小時減至4小時。至於使用120伏(V)交流電充電，時間約需21小時，沒有改變。汽車的其他電器如車燈、電熱椅、音響等都是使用車內的12伏(V)電池，並且在車尾頂部的太陽能充電板可為12伏電池增加電能。
設於車前端的充電埠也有三大改良：
1) 在充電埠內裝上了LED小燈，只要把活門打開，便會自動亮起，在較暗環境也可把充電鎗正確插上。
2) 充電插座內置了電鎖，可在充電時鎖上，可防止充電器被偷。
3) 在遙控車匙上，增加了打開充電活門的功能。至於另一個不顯眼的大改動，就是將充電器由車尾移到車頭部份，使行李艙容量增加，由以往410升提高至679升，在放下後排座椅後的載物空間更跳升至849升。
使用2G網路的CARWINGS系統，車主可透過手機或互聯網遙控及監察Nissan LEAF，便可查閱汽車電量、充電狀況、遙控開關充電等，更可遙控開啟空調，在出門前半小時前開啟，確保車廂溫度適中而又不需耗用車內電源(在充電狀態)。
Nissan並為2013年式LEAF加入了入門S型號，減省了LED頭燈，以16吋鐵輪圈取代合金輪圈，同時也把導航系統及CARWINGS拿掉，使價錢更低。相反，最高版本的SL，則裝上了高級BOSE音響及七個揚聲器，並且也加入了「環繞視像系統」(Around View Monitor)，在車前端、左側鏡、右側鏡及車尾閘各裝上一個攝影機，在停車時可提供如鳥瞰式影像，清楚顯示汽車四周，可輕鬆停車泊車，極為方便好用！
Nissan LEAF所使用的80kW電動馬達，輸出107匹馬力及187磅呎扭矩，加速力強，一下子已可加速至60km/h，在市內行走絕不遜色於汽油車，而Nissan LEAF的極速可達150km/h，在高速公路行走也行。原本最為討厭的塞車，由於Nissan LEAF在停頓時，幾乎不耗用能源，感覺最棒！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
