【大紀元2013年02月17日訊】（大紀元記者辛民綜合報道）中科院近日公佈的最新研究結果顯示，京津冀地區今年1月共5次強霾污染，僅4個晴天，在強霾中檢出危險有機化合物，專家認為這是中國人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接後果。
據京華時報報道，2013年元月，罕見的連續高強度大氣灰霾污染席捲了中國中東部、東北及西南共計10個省市區，受害人口高達8億以上，其中污染最嚴重的為京津冀區域。中科院「大氣灰霾追因與控制」的科學家們近日公佈了在京津冀區域的15個PM2.5監測站的監測數據統計，顯示京津冀5次強霾污染，僅有4個晴天。在京津冀霧霾天氣的專項研究中，專項組檢出了大量含氮的危險有機顆粒物。
北京第一次霧霾在6-8日， PM2.5小時濃度最高值320微克/立方米，大於300的時間為1小時；第二次在9-15日，京PM2.5最高值680，大於300超過46小時。
專項組「大氣灰霾溯源」項目負責人、中科院大氣物理所研究員王躍思認為霧霾中的大量含氮有機顆粒物是「最危險的信號」，因為這就是「洛杉磯上世紀光化學煙霧的主要成分之一」。
他說，本次席捲中國中東部地區的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40-50年代開始的美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，併疊加了中國特色的沙塵氣溶膠。
值得一提的是洛杉磯光化學煙霧事件，在該污染事件中，共有800餘人喪生。美國政府在後來的調查中稱，石油揮發物(碳氫化合物)和二氧化氮，在強烈的陽光紫外線照射下，會產生一種有刺激性的有機化合物，這個過程被稱為光化學反應，其產物就是含劇毒的光化學煙霧。
建議重點控制工業和燃煤
專項組將這些導致強霾的因素歸結為「人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接後果」。在北京地區，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為1/4；其次為燃煤和外來輸送，各佔1/5。對於整個京津冀區域，專項組認為，應重點控制工業和燃煤過程，重點在於燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵；同時要高度關注柴油車排放和油品質量。
王躍思表示，「控制灰霾還是需要從控制污染物排放著手。」
霧霾籠罩半個中國 「兩桶油」被指罪魁禍首
1月中旬，大陸17省市遭遇「十面霾伏」，在中國74個監測城市中，北京城 區 PM2.5值逼近1000。從北京、天津到石家莊，從鄭州、南通到貴陽，空氣污染指數紛紛「爆表」。 各地醫院患者陡增，北京居民窗門緊閉，學校操場無人，呼吸科人滿為患，口罩供不應求，空氣淨化器飛轉。
北京官方治霾，罰機動車高達3千元，引發輿論和民眾憤怒。
《羊城晚報》援引新浪微博用戶「網中微言」的一條微博稱，「凡是官方對PM2.5污染成因的分析，都刻意迴避中石油、中石化燃油品質與污染的關係，事實上，這兩家國有壟斷企業缺乏社會責任感，堅持使用被普遍淘汰的工藝制售劣質燃油才是造成惡性PM2.5污染的主因。」
「兩桶油」（中石化、中石油）在中國依然是「法外之地」的壟斷利益集團，其總後台一直是中共前政法委書記周永康家族，周曾在石油部門任職38年，周家父子被指把中國「兩桶油」當作自家搖錢樹。
