【大紀元2013年03月11日訊】（大紀元記者慈蕊法國報導）2013年3月6日，法國雷諾汽車集團與法國工會就工人工資、工作條件及提高企業競爭力等問題達成了一項維持就業協議，使持續了幾個月的談判終於告一段落。
目前，歐洲汽車市場萎靡不振，普遍存在生產過剩的問題，雷諾也是其中一員。為了扭轉雷諾汽車的市場現狀，減輕企業負擔，降低生產成本，提高行業競爭力，雷諾集團管理層想效仿其在西班牙的帕倫西亞（Palencia）工廠和其與日產在英國共同運營的桑德蘭（Sunderland）工廠，在市場不景氣的狀況下，採取一些應變措施，如裁員、延長工時、工資凍結等。
協議中，雷諾集團承諾即便是到2016年時會取消8260個崗位，但不會關閉在法國國內的工廠，條件是職工必須接受凍結2013年的工資和增加工作時間。如果職工拒絕公司的安排，將面臨被解僱的風險。
在公司內部職工調動方面，雷諾將改變之前的強硬手段，考慮職工的意願進行調動和安排。
雷諾集團領導人員透露，2012年雷諾汽車的營業額減少了3.2%，簽署這一協議，預計公司營業額會有所增加，因為這樣的話，在法國生產的每輛汽車就可以獲利300歐元，公司全年將獲利5億歐元。雷諾公司在協議中還承諾，在2016年之前，每年至少生產71萬輛車，其中有11萬輛會在法國的Flins工廠製造。為達到這一目標，它的兩個合作夥伴日本尼桑和德國戴姆勒汽車製造商會選擇在法國生產汽車。
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