【大紀元2013年03月25日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市副市長黃國榮25日在市議會就有關「BRT（快捷巴士）車輛採購招標過程」，向議員作專案報告，對市府宣示要節能減碳，為何仍購置柴油引擎車輛、招標無英文版文件，是否獨厚中國廠商、以及中製車輛能否達到歐盟環保5期標準等問題，提出說明，但遭到一些市議員的強烈質疑。
市議員楊正中首先要交通局長為不實且互相矛盾的宣導承認錯誤，與得標的「台灣雲從龍公司」合作的中國宇通公司，明明採用美國品牌柴油引擎，但給議員的報告書卻說由歐洲進口，市府一再強調電動公車更節能減碳，報告書卻提出柴油車減排成本只有電動車的1/4，明顯矛盾。
何敏誠議員表示，為了台灣的產業以及就業，國內廠商如唐榮公司，有能力也有實力接下BRT車輛訂單，只因文件規格不合而不能投標，實在非常可惜，如果無法重新招標，環保局應強力把關，確保中國製車輛不會汙染環境。
議員黃國展則對於雲從龍公司只是代理商而非車輛製造商表示疑慮，因為中國公司常常片面毀約，如果他與中國的宇通終止合作關係，以後車輛零件的補充與維修都會受到影響；交通局則對未發生的事持保留態度。
台中市政府耗資3億2千多萬元購置的18輛雙節快捷巴士，之所以鬧得滿城風雨，主要是台灣民眾針對零件從中國進口、台灣組裝的車輛品質沒有信心，對於柴油引擎能否符合歐盟5期環保標準充滿疑慮。
（責任編輯：羅令尹）
