【大紀元2013年03月26日訊】（大紀元記者劉純清波特蘭編譯報導）3月1日起，美國聯邦航空管理局管轄下的5個俄勒岡小型機場因自動預算削減而關閉其控制塔。美國聯邦航空局說，他們正在考慮把全國238交通量小的小機場和控制塔交由承包商經營。3月18日，美國聯邦航空局做出決定關閉其中的170個。
一封來從聯邦航空管理局官員給各機場管理部的信解釋道，這個決定完全基於國家利益，不考慮對當地社區的影響。信中還說，即使沒有封存，可能有一些塔還是不得不關閉。美國聯邦航空局說，即使控制塔關閉，機場將可以繼續開放。但是對於安全問題，只能依靠飛行員互相交談，而不是通過控制塔。美國聯邦航空局已削減6億美元的預算。其他方面的節省，將從聯邦航空管理局的員工和其他方面下手。
俄勒岡受影響的機場是 Klamath Falls, North Bend, Pendleton, Salem和Troutdale的小型機場.大部份機場爭辯道，他們應該保留他們的高塔，因為他們除了服務私人和商業航班外還為國家警衛隊空軍飛機服務。Salem機場擁有32,000架私人和貨運航班，他們將要求國會代表團的成員說服美國聯邦航空局不要關閉控制塔。Klamath Falls機場總監約翰‧朗利表示，他希望他們的控制塔繼續開放，因為他們的商業和私人飛機一直和俄勒岡空軍國家警衛隊的F-15C戰鬥機共享單跑道，而該塔由軍事人員和文職人員在第270空中交通管制中隊管理。
Pendleton俄勒岡東部機場經理韋恩‧格林說，空軍國家警衛隊的直升機使用他們的設施，但他並沒有聽到聯邦航空管理局任何正面的反應。波特蘭Troutdale機場位於波特蘭國際機場東部10英里處，機場爭辯道，波特蘭國際機場附近有300個商業航班，每天還要服務國家警衛隊空軍噴氣機，波特蘭港發言人卡馬‧西蒙茲說要優先保留Troutdale機場的控制塔。
發言人蒂姆‧拉斐爾說，當州長約翰•基察伯在歐洲旅行時，總覺得自動的預算削減是由「錯誤的過濾器來進行這類決定」。
（責任編輯：舜華）
