【大紀元2013年04月08日訊】（大紀元記者張岳編譯報導）歷時10餘年，耗資3.7億美元的洛杉磯港主渠疏浚項目日前宣告完工。4月3日，洛杉磯市府在長灘附近的SAN PEDRO市為項目完工舉行慶典。市長安東尼奧‧維拉萊戈薩(Antonio Villaraigosa) 會同港務局多位官員，和美國陸軍工程兵一起，參加了完工慶典。
陸軍工程兵團負責施工
港口執行總裁傑拉爾丁博士(Geraldine Knatz)表示，「主渠疏浚深化項目一直是我們最重要的基礎設施項目，我們感謝美國陸軍工程兵，和港口項目團隊中的每一位成員，是大家共同努力，促成了這一關鍵基礎設施早日完工。」
該疏浚項目包括加深主要通道、西港池通道和東盆地通道，從此前深度約45英尺(13.7米)增加到53英尺(16.2米)。施工兵團總共轉移安置了約1500萬立方米的淤泥，如果說的形象些，這個數字相當於建造道奇體育場（Dodger Stadium）所需泥土的兩倍。這些淤泥一部分被用來構建一個佔地104英畝的名為卡布裡洛的淺水棲息地，在外港為魚類和海鳥提供一個更穩定的棲息地和覓食區。
疏解港口擁堵和環保壓力
由於美國和亞洲國家的貿易量逐年增長，作為連接亞美的門戶港，洛杉磯港和附近長灘港的貨船不斷增加，在過去幾年有多次長時間的港口擁堵現象。港口貨櫃擁堵不僅是經濟損失，對當地的水質和空氣質量也造成了一定的環保壓力。
洛杉磯港是美國最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。根據洛杉磯港和長灘港的統計，洛杉磯/長灘綜合港區2012年集裝箱輸送量比2011年增長1%，為1410萬TEU（20呎集裝箱單位），其中洛杉磯港2012年全年集裝箱輸送量超過了800萬TEU，，比2011年增長1.7%。
早在 1999 年，當時的洛杉磯港務局預計到集裝箱輸送量將會急遽上升，決定大規模擴建洛杉磯港的現代化集裝箱碼頭。投資 3.38 億美元在洛杉磯港進行美國建港歷史上規模最大的疏浚和填淤造地工程，以擴大港口面積。此後又陸續注入了更多資金。
港口疏浚提高洛杉磯競爭力
市長維拉萊戈薩在完工典禮上發言表示，「洛杉磯港口是南加地區一個重要的經濟引擎，該疏浚項目的完工，意味著該埠將在全球保持競爭力，並在未來會繼續提供更多的就業機會，是南加地區一個強有力的經濟增長點。」
「這些國家級大港口是美國經濟的骨幹，」44區國會議員Janice Hahn說，「現在，洛杉磯港疏浚工程完成後，有能力接納來自世界各地的，更多更大的現代化貨船。這是洛杉磯的競爭優勢，也將加強加州和美國的經濟發展。」
水利項目功在千秋
洛杉磯區陸軍工程兵團上校馬克(Mark Toy)稱讚港口疏浚項目是一項功利千秋的事業。「無論是將增加的船舶和貨物，更多的就業崗位，還是對當地和全美的經濟影響，這些都是非常重要的。不過，該項目的真正價值，是它不僅造福當代，還是功利子孫的事業。這項福利或直接或間接，或本地或全國，或當前或在未來，今天的工作將造福於更多的人。」
據洛杉磯港務局統計，集裝箱碼頭運送服務佔港口收入的約74％，港口加深之後，會在整個南加州推動產生數以10萬計的直接和間接的就業機會。單單海運碼頭運營預計會直接創造4.3萬個工作崗位。
洛杉磯港口還有一個計劃五年投資13億美元的基礎設施改善項目，包括碼頭的現代化升級，提高港口周邊鐵路、公路運輸能力等，以保持洛杉磯港口世界一流的貨櫃處理能力。◇
