【大紀元2026年07月14日訊】賽力斯集團（賽力斯）今年上半年預計虧損15億～18億元（人民幣，下同），由盈利轉為虧損，同時，股價與去年9月時高點比已跌去近七成。
7月13日，賽力斯發布了《2026年半年度業績預虧公告》。公告表示：「預計2026年半年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-18.00億元到-15.00億元。」「與上年同期（法定披露數據）相比，將出現虧損。」
公告特意提到：「預計賽力斯汽車有限公司（以下簡稱「問界汽車」）2026年半年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤-13.00億元到-10.50億元。」
而北京金智慧文化有限公司旗下的「達摩財經Pro」7月13日報導顯示，2025年上半年，賽力斯實現營收624.02億元，歸母淨利潤29.41億元，扣非歸母淨利潤24.74億元。數據顯示，今年上半年，賽力斯利潤由盈轉虧。
而綜合第一季度的財報來看，賽力斯的虧損主要發生在二季度。今年一季度，賽力斯的歸母淨利潤為7.54億元，扣非歸母淨利潤為1.03億元，但到了二季度卻直接陷入虧損。
報導認為，賽力斯核心品牌問界汽車虧損是導致虧損的主因。今年二季度，問界歸母淨虧損19億元至21.50億元，同期，問界品牌車型合計銷量約為9.05萬輛。以此計算，今年二季度賽力斯每賣出一輛問界平均虧損要超過2萬元。
報導認為電動汽車行業正承受成本與售價的雙重擠壓。碳酸鋰、工業金屬、存儲芯片等原材料價格上行，顯著抬升車企製造成本；同時，電動汽車行業內卷持續加劇，車企難以通過提價向下游傳導漲價壓力，盈利空間被大幅壓縮。
虧損也導致了賽力斯股價大幅下滑。7月13日，賽力斯A股股價跌停，收於53.91元/股，創2025年以來新低，與去年9月時的股價高點172.63元/股相比跌去近七成。同日，賽力斯總市值降至939億元，較去年9月時的高點蒸發逾1600億元。
責任編輯：劉毅#
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