【大紀元2013年05月30日訊】 （大紀元記者陳怡然報導）運聯（Translink）星期三在素里召開 周年大會，向市民們描繪了一副運作成績顯著的美好藍圖，而現場數十名到場民眾紛紛踴躍發言，就運聯運作問題提出質疑。
運聯董事會表示，2012年運聯做出了大量艱難決策，但結果帶來可觀的財務改善和服務提升。
運聯董事會主席Nancy Olewiler說，「我們關注的是降低成本。」她強調，在2012年，花銷在每個乘客上的運作成本比五年前還低，每個乘客平均降低10分，即3.76元。而在運聯網絡中發生的犯罪率也比過去五年平均值下降了8.75%。
運聯首席財政官員Cathy McLay表示，運聯的運作效率在提高，從幾年前開始，運聯就開始將降低開支、增加收入和優化資源作為重點。
據運聯數據顯示，運聯在2012年共提供2.39億次服務，較2011年多600萬次，較之前更匹配乘客需求；客服滿意度達到歷年最高；公車在需要維修前服務路程更長，空置車輛減少，開支降低。
而事實上運聯正在觀察省長如何兌現省選時關於運聯資金的承諾。省長簡蕙芝（Christy Clark）曾經承諾，在明年市選期間會展開一個公民投票，讓民眾來決定如何解決運聯的資金問題。
運聯總裁Ian Jarvis表示，這麼做只會讓資金問題更加棘手。他強調，運聯有很多思路，但是同省府一直無法達成共識，也不能得到公眾的認可，而公眾是納稅人，是實際資金的來源，運聯的資金問題一直處於僵局。
Jarvis也正在等待公民投票進一步的細節，包括哪些問題將會被涉及。但是在星期三的週年大會上，他依然堅持運聯是一個管理良好、財務有序的機構，去年為大量的市民提供了優質和安全的服務。
運聯的美好藍圖似乎並沒有打動到場的數十名市民，大量市民紛紛發言質疑運聯服務存在嚴重不足。
有一位居住溫市中心的長者，他幾乎每個月都會碰到4至5次班車不能正常運作的狀況，夜班車未能按時出勤，導致30多名乘客在夜間滯留在站台，有市民希望運聯像北美諸多大城市一樣，7天24小時運作架空列車。
也有年輕人就架空列車自動售票機的問題提出疑問，他曾多次在售票機中拿到美金硬幣的找零。有市民質疑，為何運聯在乘客量大增的前提下，還消減服務。
長者和殘疾人士的殘障巴士（HandyDart）服務一直是運聯飽受爭議的焦點，現場有提供HandyDart服務的司機到場，表示越來越多的市民在使用HandyDart服務，加上運聯一直在資助Handy Dart乘客乘坐的士計畫(TaxiSaver)，乘客對TaxiSaver服務的需求也在上升，但有提供TaxiSaver服務的公司代表表示，該服務在近年已被運聯大幅消減，眾多員工失業。◇
責任編輯：易君
