【大紀元2013年06月11日訊】中共警察辦案的速度讓世人無不側目，且不說一個朱令案十幾年確定不了凶手，就說6月7日發生在廈門市的導致48人死亡、35人受傷的BRT快速公交爆炸案，警方居然在24小時內就告破，而且還鎖定了上訪人員陳水總為縱火嫌疑人，並搜出了「明顯」的證據。雖然兩案性質不同，但警方富有彈性的辦案速度已不只一次讓國人領教了，而每一次背後都隱藏著不可告人的秘密。
朱令案的貓膩是凶嫌孫維的爺爺與時任中共最高黨魁的江澤民有瓜葛，因此警方諸多證據被隱匿。那麼，廈門公車爆炸案快速偵破的背後又有哪些需要向公眾隱瞞的？
在探討這個問題之前，首先要確定爆炸案是人為縱火還是公車自燃。據悉，爆炸案發生後，警方對起火原因初步認定是車輛自身輪胎溫度過高起火，然而不到一天，警方卻否認了這一說法，並迅速推出縱火嫌疑人以及其遺書。是甚麼原因導致警方改口？
從常理而言，警方在第一時間所做的推斷雖然未必準確，但卻可以排除人為干擾，即警察完全是根據現場實時發生的情況下判斷；而之後的改口，顯然是受到了人為干擾，即爆炸案絕不能定為自燃，而是要由某人縱火實施。這個下命令的人究竟是誰？
秉承著這樣的命令，警方很快「找」到了嫌疑對像陳水總和其遺書、微博留言等等佐證，但不小心馬腳還是露了出來：一、一個第一次發微博的初小文化的老人，不僅會發微博而且文筆相當不錯；不僅字數很多，速度奇快，而且有兩個微博之間只差3秒。這樣的老人你見過嗎？反正我是沒見過。二、說陳水總是上訪戶，自然人家有冤屈，為何不公佈他的家人、鄰居、朋友的證言？估計不少警察的心裏也為警方表現出來的愚蠢在罵娘。
警方的轉移目標當然欺騙不了人民雪亮的眼睛，如大陸某資深汽車工程師就從專業角度分析了為何公車爆炸案不是縱火而是自燃。他指出由於汽車的輸油管道存在微小的滲漏，因此在發動機艙高溫下霧化，這就使行駛的汽車變成了燃燒彈，一旦遇到電氣線路短路產生的火花、油氣霧化到某個臨界點等條件，就容易產生爆炸，而且通常這種燃燒速度非常快，一般都會10分鐘內將整車燒完。
他更指出，根本原因是國內外對輸油軟管的質量要求不同。國外要求要達到抗高溫、抗腐蝕、抗高壓、抗磨損等指標要求，且絕對不可使用橡膠回料製造，而國內的汽配生產商，為了利潤，用低價格爭取廠家配套，必然偷工減料，這些輸油管，根本達不到上述要求，所以才會頻發自燃，這也就意味著未來類似事故還會發生。
另有消息稱，今年5月26日東莞也發生過一起公車爆炸事故，造成9名乘客受傷，爆炸的部份是在汽車的尾部的發動機的位置，而事故車輛亦是金龍汽車旗下品牌產品。
查閱資料，發現廈門BRT快速公交車的生產製造商是隸屬於廈門金龍汽車集團股份有限公司的廈門金龍聯合汽車工業有限公司。廈門金龍汽車集團股份有限公司創立於1988年，1992年改制為股份制企業，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市，註冊資本4.4億。大金龍被視為「廈門工業發展的一張名片」，其旗下還有廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司等。
該股份公司現任董事長為谷濤，其前任葉天捷，做了6年的董事長。在進入金龍公司前，葉天捷曾先後擔任過廈門市副市長、廈門市經濟委員會主任、廈門總商會會長、廈門市政協副主席、廈門國有資產投資公司董事長等。在中國這樣一個經商必須有官員支持的社會中，誰都明白上述背景對金龍公司意味著甚麼。據悉，中共前政治局常委、曾任福建省委書記的賈慶林也幾次視察了金龍公司。
不難想像，有著如此背景的金龍股份公司在面對廈門公車爆炸案可能不利於己方的調查結果時，動用官方關係將目標轉移成人為縱火不是沒有可能的。因為如果爆炸案確認為是自燃，那麼作為生產方的金龍公司必然要承擔相當大的責任，而且要支付巨額賠償。但定性為人為縱火，不僅金龍公司的責任免了，保險公司也可以依據刑事案件免賠，公交客運公司更是象徵性的慰問慰問就可以了，留下的惟有死難者家屬的哀泣。
更為重要的是，將大金龍公司的責任摘除，不僅保全了大金龍的面子，也保全了廈門市政府的面子。2012年底，金龍股份公司曾向伊朗出口了300輛大金龍18米BRT客車，廈門市副市長和德黑蘭市副市長親自參加了交接儀式。據悉，自2008年以來，大金龍已連續5年向伊朗出口BRT客車，截至目前，大金龍在德黑蘭BRT快速公交系統中的保有量達到800輛，佔據了70%的市場份額。
換言之，一旦廈門公車爆炸案中的責任由大金龍承擔，其在國際上的信譽將一敗塗地，上述為廈門市驕傲的出口也可能受限。這不，廈門公車爆炸案後，廈門金龍股票7日即收於10.46元，下跌5.17%。是以廈門各方綜合利弊，最終選擇了將實情隱瞞，且找了一個替罪羊，並告知媒體不要再進行深度報導。可以想像，下一步，廈門警方就是如何將謊言繼續下去並且完善。
廈門公車案爆炸的真相同朱令案、京溫墜樓案、吉林大火、黑龍江糧倉大火等一樣，就這般消失在官方的刻意隱瞞中，但48條冤魂肯善罷甘休嗎？
